За вашето внимание, вече 70 поред въпрос с точно такова заглавие зададе читателят Александър. Ако имате свой собствен отговор на въпроса, напишете го в коментарите по-долу. Аз и други читатели на моя канал ще се радваме да го прочетем.
Текстът на самия въпрос:
Добър ден. Взех асинхронен двигател с ротор с късо съединение от пералня. Проблемът е следният: три клеми, две намотки имат еднакво съпротивление от 43 ома, общото съпротивление на двете намотки е 86 ома. Същите съпротивления показват ли неизправност в двигателя? Ако не, тогава как да разделите намотките на работещи и стартиращи, за предпочитане без отваряне на двигателя? W1D30VC006 двигател daewoo. Благодаря ви предварително за помощта.
Прегледах проблема и посъветвах Александър в рамките на моите познания и квалификация, както следва:
Асинхронният електрически мотор Daewoo W1D30VC006, който използвате, е двуфазен. Това означава, че и двете намотки в него са еквивалентни, както показаха вашите измервания - съпротивлението на едната намотка е равно на съпротивлението на другата. Такова съотношение на параметрите е необходимо, за да се създадат две еднакви по стойност магнитни полета, които се изместват при захранване от битови електрически вериги поради свързан кондензатор. На табелката на електрическата машина трябва да има схематична маркировка, показваща метода на свързване.
Следователно, в този случай няма начин да се разделят работната и стартовата намотки, вашата електрическа машина е проектирана да работи едновременно с двете намотки. Следователно е възможно да се отдели една намотка от друга чрез разглобяване на корпуса, но такава стъпка значително ще повлияе на ефективността на електродвигателя.
Предвиждайки различни коментари (възмутени и доволни) от читателите, ще дам няколко ТИПИЧНО от читатели, които влязоха в дискусия с мен (на моя уебсайт) по този въпрос и моите коментари на тях.
1. Коментар от Виталий:
Не сте описали правилно!!! Според автора този двигател е обратим. Двете намотки са еднакви. Във вашата фигура трябва да вземете средния проводник като общ и да свържете кондензатора към горния и долния извод. Ако напрежението е приложено към общия и горния извод, двигателят се върти в една посока. Ако кандидатствате за общото и по-ниското - за другото. Проводникът, по отношение на който съпротивлението на намотките също се счита за често срещано. И не е необходимо разделяне.
Моят отговор:
Не, не четете внимателно въпроса на автора на въпроса, говорим за електрически мотор от пералня. Какво ще обърнеш в него? Искате ли прането ви да се върти в едната или другата посока? Освен това, при съвременните методи за обръщане на електрически машини, предложеният от вас метод оставя половината намотка неизползвана.
Пералнята не е случай, когато електродвигателят се стартира за кратко и такива неразумни разходи могат да бъдат пренебрегнати. Препоръчвам ви да прочетете какви типове електродвигатели се използват в пералните машини, в този случай това е двуфазна асинхронна електрическа машина.
От друга страна, ако разгледаме предложената от вас опция: кондензатор между долната и горната част и приложете напрежението към средния терминал и някой от свързаните кондензатори, след което, по ваше мнение, двигателят с променлив ток ще започне да се върти текущ? Вашата векторна диаграма ще бъде настроена само от една фаза, кондензаторът просто ще виси във въздуха, валът на двигателя няма да се измести от мястото си.
Освен това чертежът на моторната връзка е взет от паспортната снимка на оригиналната електрическа машина. Следователно методът на свързване не е разработен от нулата, а е предложен от производителя.
2. Коментар от Андрей:
Какъв е смисълът да се разделят намотките? Двигателят е с двойна намотка и ако има три клеми, стартовият може да бъде всеки от тези намотки. И тази схема осигурява обрат с гръм и трясък.
Моят отговор:
Никой не предлага да се разделят намотките, в текста на въпроса ясно се посочва състоянието - съпротивлението на намотките е еднакво, което означава, че и двамата работници са постоянно под напрежение. В разглеждания пример е показан двуфазен електродвигател, в една от фазите на който има фазово напрежение, а в другия същата фаза се измества чрез свързване на кондензатор. Благодарение на тази разлика се получава въртенето на ротора на електрическата машина.
Ако разгледаме електрически мотор със стартова намотка, тогава той ще има значителна разлика от работния по отношение на омично съпротивление. И това вече не е двуфазен, а еднофазен електродвигател. За пералня не се използва еднофазен асинхронен електродвигател поради техническите параметри на домакинския уред.
Вече писах за обратното в предишни отговори, но е възможно да се обърне двигателя от пералнята и той е технически изпълнен, но в напълно различни устройства. На практика не е нужно да използвате заден ход в пералня, двигателят просто завърта барабана в една посока, променяйки броя на оборотите, това е всичко!