Защо Китай построи най-дългия път в пустинята сред дюните

  • Dec 11, 2021
click fraud protection
Защо Китай построи най-дългия път в пустинята сред дюните

Китай е една от най-населените страни в света, чиято икономика вече е начело по редица показатели. В същото време както населението на Китай, така и икономическите съоръжения на страната са изключително неравномерно разпределени на територията му. Това е така, защото представителна част от територията всъщност не е подходяща за живот, тъй като е представена от планини или пустини. Всъщност това е, което жителите на Поднебесната империя искат да поправят в обозримо бъдеще.

Извършва се озеленяване около пътя. | Снимка: pinterest.com.
Извършва се озеленяване около пътя. | Снимка: pinterest.com.
Извършва се озеленяване около пътя. | Снимка: pinterest.com.

Днес Китай е един от най-щедрите инвеститори в местни и чуждестранни инфраструктурни проекти. Със сигурност мнозина трябваше да попаднат в интернет на видеоклипове в ускорено възпроизвеждане, където китайски строители строят мост или пътен възел само за ден или няколко. Днес Поднебесната империя се отличава не само с бързия си растеж, но и с инвестициите в това, което обикновено се нарича думата „мегапроект“. Едно от тях е изграждането на магистрала, магистрала през пустинята Такламакан.

instagram viewer
Същата пустиня. | Снимка: novate.ru.
Същата пустиня. | Снимка: novate.ru.

Тази магистрала е с номер S165 и се свързва с няколко съседни пътища, като G315. Днес магистралата е двулентова и изцяло асфалтирана. Забележителен е само с това, че е най-дългата магистрала, минаваща през пустинята. G315 е дълъг 500 километра. За сравнение, от Москва до Воронеж има магистрала с дължина 460 км и тя не е построена в пустинята.

Писта и маслен басейн. | Снимка: novate.ru.
Писта и маслен басейн. | Снимка: novate.ru.

Строителството на главния участък от пътя S165 всъщност приключи през 1997 г., а трасето беше финализирано в началото на 2000-те. Днес той е напълно функционален и достъпен за всички нуждаещи се по пътя през пустинята. Защо тогава китайците трябваше да поставят асфалт в средата на дюните? Всъщност всичко е изключително просто: масло. Още през 70-те години на миналия век в Такла-Макан е открит Таримският нефтено-газов басейн (от името на река Тарим) със значителни въглеводородни находища. Така S165 се превърна в само едно от многото (и най-големите) инфраструктурни съоръжения, които се използват за проучване, производство и транспортиране на суровини.

>>>>Идеи за живота | NOVATE.RU<<<<

Пътят на живота в пустинята на смъртта. ¦Снимка: humanosphere.org.
Пътят на живота в пустинята на смъртта. ¦Снимка: humanosphere.org.

Ако искате да знаете още по-интересни неща, тогава трябва да прочетете за 8 странноно обещаваща иновация в пътното строителство.
Източник:
https://novate.ru/blogs/200721/59841/

ИНТЕРЕСНО Е:

1. Защо се строят къщи от картон и шперплат в американските предградия?

2. Защо американските мъже носят тениска под ризата си?

3. Защо автоматичната пушка се появи в СССР през 1949 г., а в САЩ едва през 1964 г.?