Съветското производство на стоки имаше няколко отличителни черти. Първо, беше планирано. На второ място, планирането не спаси от дефицит. Но този недостатък беше поне частично компенсиран от един добре известен факт: повечето стоки, произведени в СССР, бяха направени, както се казва, „от векове“. И ако въпреки това колите често се счупват, тогава велосипедите се оказват с толкова високо качество, че дори и днес те ще дадат шанс на много съвременни аналози. Предлагаме на вашето внимание 6 съветски двуколесни автомобила, които все още се движат като нови.
1. Урал
Урал е продукт на Пермския машиностроителен завод. Смяташе се за почти върха на инженерството, тъй като беше почти най-добрият пример за тежък пътен велосипед. Мощен по размер, но бърз, той беше един от най-известните модели от съветската епоха.
2. "Кама"
Друго въображение на Пермския машиностроителен завод. Но за разлика от "големия си брат", "Кама" е с малки размери и освен това е сгъваем мотор. Следователно децата често го получават или е закупен от тези, които живеят в малки апартаменти и къщи.
3. "Фойерверк"
Велосипедът Salyut с право може да се счита за символ на съветското производство на велосипеди. Един от най-известните сред съветските граждани, той донякъде приличаше на "Кама". Така например, той също се сгъна, което допринесе за опростения му транспорт. Имаше обаче една ясна разлика - Salyut имаше увеличен диаметър на колелото.
4. "Украйна"
Това е идеята на Харковския завод за велосипеди, кръстен на В. И. Петровски беше известен във всяко кътче на Съветския съюз. Пътният мотор за възрастни "Украйна" беше един от най-продаваните сред всички модели, произведени в СССР, и беше много търсен сред потребителите. Причината за тази популярност беше не само качеството на самия мотор, но и неговата гъвкавост: той беше предназначен за туристически, бизнес и развлекателни пътувания по пътища с различни повърхности.
ПРОЧЕТЕТЕ СЪЩО:Защо върховете на стълбовете на оградата са изрязани под ъгъл: опитът на старите хора
5. "Орел" и "Гълтане"
По принцип и двата модела са един мотор. Но тийнейджърският мотор е предназначен за момчета, а лястовицата е адаптирана за момичета. Историята на производството също е интересна: първоначално тези велосипеди започват да се произвеждат през 50-те години на базата на Минската фабрика за велосипеди. По-късно обаче те са овладени от велосипедно-моторния завод Shauliai на Литовската SSR.
>>>>Идеи за живота | NOVATE.RU<<<
6. "Сателит"
Историята на този велосипед беше много кратка - произведена е от Харковския завод за велосипеди от 1973 до 1975 година. Онези, които обаче са успели да го закупят, говорят за него като за бърз, маневрен и висококачествен транспорт. Можем да кажем, че той, подобно на други съветски стоки, отговаря на предназначението си, като е спортно - туристически мотор за бизнес, туристически и развлекателни пътувания. Освен това собствениците му твърдят, че дори днес Sputnik работи наравно със съвременните си колеги.
В допълнение към темата: не само с велосипеди - 9 домакински уреди от СССР, които ще намерят място в модерен дом
Източник: https://novate.ru/blogs/230220/53541/