Всеки човек, който е ходил поне веднъж в метрото, вероятно е обърнал внимание на факта, че перилото на ескалатора се движи със скорост, различна от скоростта на стъпалата. Той може да пълзи по-бавно или, напротив, да върви по-бързо. Въпреки факта, че рано или късно всички забелязват тази тънкост, почти никой не мисли защо това е направено.
Същността на въпроса е, че на къси ескалатори пътниците в метрото (като правило) просто нямат време да усетят, че стъпалата и парапетът се движат с различна скорост. Факт е, че разликата между ходовете им често не е толкова голяма. Въпреки това е налице и това е направено по някаква причина. За да „усетите разликата“, струва си да се повозите на някакъв наистина дълъг ескалатор, който се движи до гара, например, която лежи под реката. Най-простият пример е метростанцията в Санкт Петербург. И в Москва има дълбоки станции.
Тези, които някога са карали ескалатор на дълбоки спирки, знаят, че по време на изкачването (или спускането) трябва да преместите ръката си от място на място от два до четири пъти. Когато ескалаторите се появиха за пръв път, най-острите езици обитаваха шегата на пътниците метрото умишлено е лишено от удобни пътувания по движещи се стълби, за да не заспиват и отпуснат.
Смешното е, че в известен смисъл разликата в скоростта на парапета и стъпалата е направена именно, за да поддържа пътника в добра форма. Факт е, че ако дръжката се движеше със същата скорост, тогава пътникът на метрото щеше да се окаже в травматична ситуация на изхода от ескалатора. Виновна е инерцията: на изхода от движещите се стъпала скоростта на тялото е доста висока. Ако в момента на спускането не освободите ръката си от лентата, лесно можете да загубите равновесие и да паднете, но само при условие, че перилото се движи със същата скорост като стъпките. Човек просто няма да има време да отпусне ръката си.
ПРОЧЕТЕТЕ СЪЩО:Запазено място на японски: влакът, в който искате да живеете
По тази причина парапетът се движи с 2-5% по-бързо от стъпалата. Тези показатели са посочени в техническите регламенти на съответното метро оборудване. По този начин ръката винаги изпреварва тялото малко и човекът има няколко допълнителни секунди да спусне ръката. Освен това има много хора, които могат да се замаят от монотонното движение и дори да получат пристъп на морска болест. Десинхронизацията на подвижните елементи избягва това.
>>>>Идеи за живота | NOVATE.RU<<<
Ако искате да знаете нещо друго интересно, тогава има материал за защо на практика беше забравен необичаен транспортпреди да започне ерата на монорелсата.
Източник: https://novate.ru/blogs/050220/53335/