Купих допълнителна батерия за elektrosamokata Segway Ninebot. Всичко не е толкова добър, колкото се очакваше.
Допълнителна батерия може да се монтира на скутери Ninebot ES1 и ES2 (като последният е превръща ES4). Батерия удвоява капацитета на батерията и увеличава максималната скорост от 20 до 25 km / h.
Във всички предавания на картината, че батерията е монтирана допълнителна платформа. Предположих, че заради това батерията може да се поставя, ако е необходимо и да стрелят, когато не е необходимо. Оказа се, че не е така. Платформата се завинтва на 4-те винта и батерията към него на 2 винта.
Дори ако тези винтове с неудобни винтове главата до развийте и извадете батерията, използвайте скутер без развиване на платформата няма да работи - той затваря зареждане персонал контакт.
Батерия тежи с платформа 1,6 кг.
Когато се инсталира на батерията на скутера, тя отказа да работи (показва грешка във връзката). Борех се с него половин ден е около тъжен пренасяне обратно в магазина, докато не се актуализира фърмуера реализира скутер. Установено е, че батерията е нов фърмуер, и един стар скутер и те не са съвместими. Човек би си помислил. :)
С допълнителната скутер батерия може да покрие по-големи разстояния с едно зареждане. Максимална скорост се увеличава само при максимален капацитет "червено S". В този режим на тока на мотора е много по-голям и консумацията на батерията е по-висок, отколкото в други режими. Форумите пишат, че имало случаи, горене на контролера скутер при работа в този режим и да не препоръчва използването му.
Оказва се, че плюс допълнителна батерия само половината. И имаше много недостатъци:
1. Батерията е много скъпо - Купих го за 8990 рубли (Али дори по-скъпи). Той се помещава 20 18650 батерия. Дори скъпи и маркови батерии от този тип струва около 170 рубли на парче, както и тези, които са там, не са повече от 3000 рубли за всички.
2. Много неприятно, че батерията не се вади.
3. Още по-лошо, дори и премахване на двата винта, не можете да използвате скутер без батерия - конектор за зареждане е затворена платформа за монтиране на батерията.
4. Порт за зареждане е разположена така, че е невъзможно да се зарежда на скутер в сгънато положение.
5. Въпреки, че батерията и тежи 1,6 кг, разликата в филц тегло _ochen_.
6. Тъй като батерията е изместен на центъра на тежестта и скутерът е неудобно за носене в сгънато състояние на едно колело.
7. Носете го твърде неудобно - трябва да се вземат за самия край на тръбата и скутер компенсират.
8. Макар Ninebot и твърдо, но батерията в пластмасов корпус е потенциално опасно, отколкото на батерията в метална тръба.
Аз съм на батерията, може би, се свали. Надявам се, че моят опит ще бъде полезен naynbotovodam.
© 2019 Alex Nadozhin