През лятото там всъщност е термин, който звучи като "летящ под завесата". Какво означава този израз устойчиво? Дали е в самолета, има някакъв тайнствен завеса в пилотската кабина? Ако е така, това, което те се нуждаят. Нека се опитаме да отговорим на всички тези въпроси. За щастие, не е тайна жаргон не пилоти.
Много хора ще се съгласят с израза, че "Няма лошо време". Тези, които не са съгласни с това, с висока степен на вероятност на тяхната професия ще бъде пилотите на военна или гражданска авиация. Полети и самолетни маршрути са доста силно зависими от метеорологичните условия. Много често, защото на полета време може да бъде отменена изцяло. Знае за това, всеки, който редовно използва този вид транспорт. Това е само военни пилоти в това отношение е почти изключение.
>>>>Идеи за живота | NOVATE.RU<<<<
Това е така, защото те се нуждаят, за да могат да летят и изпълняват задачите си, не само при ясно време, но също така в комплекса, включително и най-екстремните метеорологични условия. Очевидно е, че контролът на военна машина - това не е същото като управление на товари или пътници самолет. Разбира се, не supermanevrov, акробатични и борба в трудни условия, няма да бъде, ако военният пилот не разполага с набор от умения, мъстта на. Как те ще получа?
Вижте също:"Stuck" в небето, защо Junkers Ju 87 не е прибиращ се колесник по време на полета и ужасен рев преди сметището на бомба
Можете да ги получите само един начин - да се ангажират с подходящо обучение по бойни-способен машини. Благодарение на нея, пилотите се учат да маневра и поставените тактически задачи, включително при липса на визуален контакт.
забележка: По време на корицата тежък облак, дъжд или бури пилота става изключително трудно да се движите в пространството и визуално признае хоризонта. Специално за този самолет има огромно количество техника, която помага на слепи навигация.
Що се отнася до "слепи", той наистина е, но само в обучение и бойни машини. Това е специално пластмаса или текстил купол, който частично или напълно покрива главата на пилота в каската, като по този начин го прави трудно визуален контакт. Това се прави, за да се симулира лошото време, пилотния-студент "не надничай" наоколо, ако в действителност не е облак. Поради сляп пилот може да се разчита единствено на инструменти.
>>>>Идеи за живота | NOVATE.RU<<<<
забележка: По-сигурно в обучение и офицер бойни самолети инструктор винаги седи, който винаги е готов да поеме контрола на самата машина. Точно както в училището шофиране!
Продължавайки темата
Новият самолет «Flying-V», което може да се превърне в самолетната индустрия на главата му и не само.
Източник: https://novate.ru/blogs/300619/50865/