Проверих колко дълго може да гори 300-ватова лампа с нажежаема жичка, свързана през инвертор 12-230 към акумулатор на автомобил.
Много хора смятат, че капацитетът в амперчасове, изписан на батерията, винаги е един и същ. И е достатъчно да се знае какъв ток консумира товарът, за да се изчисли колко дълго може да работи, захранван от тази батерия. В действителност всичко е по-сложно.
Енергията, която батерията може да даде зависи от натоварването. Колкото по-голямо е натоварването, толкова по-малко енергия ще даде батерията. Всички оловно-киселинни батерии (както автомобилни, така и малки, за UPS) винаги показват капацитета на 20 часа разреждане (тоест с разряден ток от 1/20 от капацитета в ампер-часа за 20 часа, например за батерия 60 Ah, това е ток от 3 А).
За експеримента използвах евтин автомобилен акумулатор ERA 75 Ah, произведен в Полша. Батерията е нова, беше напълно заредена преди експеримента.
Към батерията беше свързан 500-ватов инвертор с модифицирана синусоида. Ефективността му при мощност на натоварване от 300 W е 92%.
Анализатор на мощност G.T. POWER Rc 130A (https://ammo1.livejournal.com/502657.html).
Към инвертора е свързана лампа с нажежаема жичка с мощност 300 W.
Минута след включване напрежението на батерията беше точно 12 волта, токът беше точно 30 ампера.
След 30 минути напрежението падна до 11,72 V, токът се повиши до 30,3 A.
Един час по-късно напрежението е 11,18 V, токът е 29,52 A.
След 1 час 7 минути 40 секунди напрежението падна до 9,6 V и инверторът се изключи.
Лампата 230 V 300 W работи за 1 час и 8 минути, докато батерията произвежда 36,423 Ah.
След изключване на инвертора напрежението на батерията моментално се увеличи до 12,03 V. Вместо 300-ватова лампа с нажежаема жичка, свързах 12-ватова LED лампа към инвертора и продължих експеримента. Консумацията на ток от батерията беше около 1,3 A, мощността беше 15,8 W.
Преди да изключите инвертора, лампата работи 8 часа и 5 минути. Общо батерията достави 48 Ah.
заключения:
Схемата за временно захранване за лятна вила с автомобилен акумулатор и инвертор е доста работеща.
При постоянно натоварване от 300 W батерията ще може да достави около половината от номиналния капацитет.
Ако постоянното натоварване е малко и само понякога се включва по-мощният товар, батерията ще може да даде повече енергия.
Използването на 24 или 48 волтов инвертор и две или четири автомобилни батерии може да бъде повече ефективно поради факта, че батериите ще работят в по-щадящ режим и ще могат да дадат повече енергия.
© 2021, Алексей Надежин
В продължение на десет години всеки ден пиша за технологии, намаления, интересни места и събития. Прочетете блога ми в сайта ammo1.ru, v LJ, дзен, Миртесен, Телеграма.
Моите проекти:
Lamptest.ru. Тествам LED лампи и помагам да разбера кои са добри и кои не са толкова добри.
Elerus.ru. Събирам информация за домашни електронни устройства за лична употреба и я споделям.
Можете да се свържете с мен в Telegram @ амуниции1 и по пощата [email protected].