Въпреки факта, че автоматичната скоростна кутия е престанала да бъде рядкост в наше време, споровете за някои нюанси на нейната работа не стихват сред автомобилистите и до днес. Най-простото и поразително доказателство за това е спорът за необходимостта от превключване на режимите "P" или "N" по време на кратко спиране в много гъст трафик или на светофар. И така, какво е правилното решение?
Избор на честотата и метода за директно използване на споменатите режими на автоматична трансмисия зависи от ситуацията, в която се намира шофьорът и каква трансмисия е монтирана в неговата кола. И тук е важно да се подчертае основното: най-правилният отговор винаги може да се намери в ръководството за експлоатация, приложено към конкретен отделен модел автомобил! В него можете да намерите, наред с други неща, отговор на всеки актуален въпрос относно използването на режимите "P" и "N".
Обаче като цяло и като цяло практиката по отношение на автоматичната скоростна кутия е следната. Така че, ако шофьорът няма да превключи селектора на скоростната кутия на "P" или "N" на всеки светофар, тогава с колата няма да се случи нищо наистина ужасно. Във всеки случай, когато става дума за класически автомат. В същото време не забравяйте: в режим "N" колата трябва да се държи на място с главната или ръчната спирачка, в противен случай ще се търкаля! Ако искате да отпуснете крака си, трябва стриктно да използвате режим "P". Въпреки това си струва да губите време и да влезете в него на класическа машина само когато спирането ще продължи поне 1 минута.
При "робота" ситуацията е малко по-различна. Разбира се, ако не преведете селектора "робот" на всеки светофар на "N", тогава нищо лошо няма да се случи. Вярно е, че това няма да допринесе за здравето на автоматичната трансмисия, тъй като в режим "Drive" дисковете са отворени и устройството е под повишено натоварване. Това означава, че ако колата спре за 15 секунди или повече, все пак е по-добре да превключите лоста на превключвателя на "Неутрално".
>>>>Идеи за живота | NOVATE.RU<<<<
Продължавайки темата, прочетете за 7 супер надеждни коликойто няма да се провали след 20 години шофиране.
Източник: https://novate.ru/blogs/260821/60307/
ИНТЕРЕСНО Е:
1. Защо щиковият нож за автомата Калашников е направен крехък и неостър
2. Пистолет Макаров: защо съвременните модели имат черна дръжка, ако в СССР беше кафява
3. Защо революционните моряци са се увивали в ленти за патрони