Трябва ли да сменям помпата при смяна на ангренажния ремък или можете да си тръгнете

  • Aug 20, 2021
click fraud protection

Да се ​​промени или да не се промени - това е въпросът. Повечето шофьори се питат нещо подобно, когато става въпрос за необходимостта от смяна на водната помпа (помпата) заедно с ангренажния ремък. Някои твърдят, че помпата е доста способна да изработи двоен ресурс. Но наистина ли е така с важна подробност? И най -важното: какво ще се случи с колата, ако грешно изчислите и не замените споменатия елемент своевременно.

Зъбният ремък трябва да се смени навреме. | Снимка: avtodvigateli.com.
Зъбният ремък трябва да се смени навреме. | Снимка: avtodvigateli.com.
Зъбният ремък трябва да се смени навреме. | Снимка: avtodvigateli.com.

Водната помпа или водната помпа е важна част от механизма за синхронизиране. В повечето домашни автомобили помпата все още се задвижва от задвижването на ангренажния ремък. Този дизайн има своите предимства, но има и сериозни недостатъци. „Допълнителният“ елемент, уви, не добавя надеждност към целия механизъм. Ако помпата се износва, се образува достатъчно силен ход на предавката, който може да доведе до неравномерно движение на колана или дори до плъзгане. В най -напредналите случаи лошо функциониращата помпа може дори да причини скъсване на ангренажния ремък. Освен това, ако говорим за нова кола, тогава помпата наистина може спокойно да отработи 1,5-2 ресурса.

instagram viewer

Коланът може да започне да пада. | Снимка: drive2.com.
Коланът може да започне да пада. | Снимка: drive2.com.

Въпреки това, наистина опитни шофьори все още настояват за необходимостта от своевременна подмяна на помпата заедно с ангренажния ремък. Има няколко причини за това. Първият - помпата струва около 1 000 рубли, което не е толкова много. Особено когато сравните цената на водна помпа с цената на потенциален ремонт. газоразпределителен апарат, чиято причина може да бъде ненавременната подмяна на разглежданото конструктивен елемент.

Струва си да смените и помпата. | Снимка: vk.com.
Струва си да смените и помпата. | Снимка: vk.com.

Втората причина е, че най -често помпата все още се износва симетрично спрямо колана. Дори и да няма видими следи от износване, това не означава, че те няма да бъдат открити при разглобяване на конструкцията. Пренебрегването на проблема може да доведе до огънати съединителни пръти, счупени бутала, прегънати клапани и много други неприятни (и изключително скъпи за отстраняване) последици.

>>>>Идеи за живот | NOVATE.RU<<<<

Носи се като колан. ¦ Снимка: 1km.by.
Носи се като колан. ¦ Снимка: 1km.by.

И накрая, третата причина е, че по -често, дори ако помпата обикновено преживее първата смяна на ангренажния ремък, най -вероятно няма да издържи до втората смяна на ремъка. Това означава, че ще трябва да отделите още повече време за обслужване на машината. Възниква въпросът: защо да правите нещо два пъти, ако можете да го направите веднъж?

Ако искате да знаете още по -интересни неща, тогава трябва да прочетете
шофиращ жест, който ще стане ясенче е необходимо да се увеличи разстоянието.
Източник:
https://novate.ru/blogs/080321/58102/

ИНТЕРЕСНО Е:

1. Защо не можете да се опитате да се изкачите на платформата, ако сте паднали на релсите в метрото

2. Защо американските мъже носят тениска под ризата си?

3. Колко литра бензин остава в резервоара, когато светне лампата (видео)