За вашето внимание вече има 74 подред въпрос, който ми беше зададен от читател, който се представи като Генадий. Ако имате собствен отговор на въпроса, напишете го в коментарите по-долу. Аз и други читатели на моя канал ще се радваме да го прочетем.
Цитирам дословно текста на самия въпрос:
Добър ден, кажете на чайника как да свържете амперметъра към запалката на автомобила, за да контролирате батерията, къде е + -? Амперметър m42101. Ако е възможно, подробна схема на другаря К. чайник !!
Прегледах проблема и посъветвах читателя в рамките на моите знания и квалификация, както следва:
Здравейте!
Никъде амперметърът не показва текущата сила, ако го свържете към запалката на автомобила, тогава на скалата на устройството ще се покаже количеството ток, консумирано от запалката, но няма да помогне за контролиране на състоянието Батерия.
Работата е там, че самият амперметър представлява минималното съпротивление, като практически се стреми към нула, поради което не може да бъде свързан сам към веригата, той просто ще го направи на късо съединение. Следователно амперметърът е свързан последователно с всяко натоварване, например със зарядно устройство, което показва какъв ток зарежда нещо от запалката ви, в този случай веригата изглежда така начин:
Разбирам, че най-вероятно имате такъв амперметър, но докато автомобилът се движи, използването му за наблюдение на зареждането на батерията е безполезно.
Единственото нещо, което може да се мисли с него, е да включите генератор във веригата за управление на тока на презареждане на батерията, но това е твърде сложна процедура, която всъщност няма да ви каже нищо полезно. Ако електролитът или оловото станат неизползваеми, тогава данните за тока няма да помогнат много, бързият спад на напрежението ще отчете това много по-бързо.
Следователно е много по-лесно и удобно да контролирате напрежението на акумулатора на автомобила, в Интернет например се продават доста голям брой волтметри запалки за цигари.