Ако германците наистина знаят как да направят нещо по -добро от всички останали на планетата Земя, то това е да проектират откровено странни машини. Това се отнася не само за наземните технологии, но и за самолетите. И така, малко преди началото на Втората световна война, такъв самолет с много странно оформление е проектиран в Германия. Мнозина вероятно вече се интересуват да знаят: каква кола е това и защо е била необходима?
През 1937 г. командването на Луфтвафе иска да получи на разположение нова „играчка“. Военните авиатори на Райха смятаха, че би било хубаво да има такъв многофункционален самолет, който може да бъде и бомбардировач, и щурмов самолет, и разузнаване и дори димна завеса. Няколко компании участваха в конкурса за създаване на новия самолет, но най -интересният проект беше представен от Blohm + Voss.
Основната характеристика на Blom und Foss беше асиметричното му разположение. Панорамната кабина беше преместена към крилото, така че витлото да не блокира гледката на пилота. Това решение е предложено от конструктора в отговор на изискванията на Луфтвафе самолетът да бъде едномоторен, с голяма площ на остъкляване, а екипажът на колата не трябва да надвишава 3 души.
АКО НЕ СТЕ СУМАРИТЕ С ЧЕТЕНЕТО, МОЖЕТЕ ДА ВИЖТЕ СТАТИЯТА ТУК:
През 1937 г. е построена дървена рамка. Първият прототип на колата, BV 141, беше готов до лятото на 1938 година. Самолетът е оборудван с модерния тогава BMW 323 A двигател с възвръщаемост от 1000 конски сили. Дизайнерите са положили големи усилия, за да постигнат перфектно балансиране на машината, да гарантират стабилността на нейния полет и прецизност на маневриране. Започвайки с втория прототип, на самолета са монтирани 4 картечници. Третият прототип получи по -малко мощен двигател и фюзелаж, удължен до 12,15 метра. Размахът на крилата беше 15,35 метра. Фабричните изпитания са завършени до април 1939 г.
Новата кола беше показана на висшето ръководство на Германия, включително Адолф Хитлер. Веднага след това беше подготвена поръчка за 500 самолета BV.141A-0. В същото време започнаха армейски тестове, в които новостта трябваше да се опита да хвърли бомби. Едва по време на следващия кръг тестове се оказа, че смелото развитие на германските индустриалци в реални условия е изправено пред огромен брой различни проблеми. В резултат на това беше решено да се ограничи скъпият проект и да се изостави идеята за разработване на самолети с асиметричен дизайн.
>>>>Идеи за живот | NOVATE.RU<<<<
Продължавайки темата, си струва да прочетете защо домашните Су-34 имат жълти очилаи дали наистина имат злато в себе си.
Източник: https://novate.ru/blogs/091120/56684/
ИНТЕРЕСНО Е:
1. Защо не можете да се опитате да се изкачите на платформата, ако сте паднали на релсите в метрото
2. Пистолет Lerker и Kuppini: защо е забранено успешно оръжие за самозащита
3. Защо танковете имат пръсти на гъсеници с насочени глави навътре, а тракторите - навън? (видео)