7 съветски велосипеда, всеки от които може да предизвика прилив на носталгия

Може би не всеки в Съветския съюз имаше кола, но почти всеки имаше велосипед. А в селските райони хората биха могли дори да имат няколко двуколесни превозни средства за едно семейство. В страната на Съветите именно велосипедите се произвеждат в огромен тираж. Имаше много модели както за деца, така и за възрастни. Имаше дори велосипеди за жени! Днес ще се спрем на най-емблематичните модели.

1. "Щъркел"

Това е детството. | Снимка: velosipedinfo.ru.

Повече от едно поколение съветски момчета и момичета се пързаляха едновременно на този тийнейджърски мотор. Сгъваеми „Щъркели“ се произвеждат и до днес в Минския мотоциклетен завод, който е основан почти веднага след Втората световна война през 1947 г. като част от възстановяването на националната икономика.

2. "Кама"

Друг популярен юношески мотор, произведен от хилядите в Съветския съюз. Външно поход до споменатия вече „Щъркел“. Всъщност основната разлика между тях се свеждаше само до мястото на производство. "Кама" е направена в Пермския машиностроителен завод. За разлика от белоруския брат близнак, тези велики вече не се правят от 2006 г. насам.

3. "Ученик"

Тийнейджърски сгъваем велосипед със самообяснително име. Използвали са го обаче и доста възрастни. Те някога са били произвеждани в завода за велосипеди в Горки, който е бил подразделение на добре познатия автомобилен завод - ГАЗ. Между другото, първият велосипед в предприятието е направен в началото на 1940 година. От 1996 г. „Ученици“ вече не се произвеждат.

4. Урал

Мечтано колело! Модел за възрастни, който е произведен във вече споменатия Пермски машиностроителен завод. Този тежък мотоциклет всъщност беше апотеоз на тогавашната мисъл в областта на развитието на превозни средства с педал. Урал се продаваше в целия Съветски съюз.

5. "Сателит"

Спортните велосипеди също бяха много популярни в СССР. Най-ярките примери за такова оборудване на педалите бяха събрани в Харковския завод за велосипеди. Sputnik беше точно това. Издаден е от 1964 до 1968 година. Всеки можеше да го купи, но на първо място, моторът беше предназначен, разбира се, за тези, които се занимават със спорт. Впоследствие отстъпи място на нов, по-съвършен модел.

6. "Турист"

Още един прекрасен мотор на фабриката за велосипеди в Харков. Интересното е, че тази марка се произвежда и до днес, въпреки че моторът, разбира се, под него вече е напълно различен, модерен и далеч от съветския. Спортните "Туристи" бяха добре известни в целия СССР. По същия начин, както в тежкия "Урал", огромен брой любители на активния отдих и здравословния начин на живот пътуваха с тези велосипеди.

>>>>Идеи за живота | NOVATE.RU<<<<

7. "Москва-80"

Такъв велосипед не стигна до обикновените граждани, въпреки това мнозина, които откриха СССР, трябваше поне да са чували за него. Те бяха пуснати специално за Олимпийските игри в размер на 52 копия. Интересно е, че съветските дизайнери започнаха да разработват пистата "осемдесет" още през 1978 година. Впоследствие, на базата на "Москва-80", ХВЗ започва да прави много по-известни спортни "Тахиони".

Ако искате да знаете още по-интересни неща, тогава трябва да прочетете 7 готини мотора, които рядко виждате на улицата.
Източник: https://novate.ru/blogs/150121/57463/

ИНТЕРЕСНО Е:

1. Юлин: как е открита свръхсекретна база на ядрена подводница благодарение на случаен момент

2. Автомат KORD: защо подобно име прави пилотите на хеликоптери неудобни

3. 6 руски града, чието население неумолимо намалява и скоро те ще бъдат празни