Вторичният пазар е пълен с автомобили, които също не бихте пожелали на врага. Тук имаме както „разфасовки“, така и „конструктори“, както и машини в откровено лошо състояние. Традиционно пазарът не се справя без „удавени“ - автомобили, които са били частично или напълно във водата. Основният проблем се крие не във факта, че подобни машини са на пазара, а във факта, че е изключително трудно да се идентифицират. Особено за човек без тренирано око.
Кола, която е била във водата, носи цял набор от проблеми, които може да не се появят веднага, а само известно време след началото на експлоатацията на превозното средство. На първо място, електротехникът страда. В кабината на удавения мъж се гарантира появата на мухъл и характерна плесенясала миризма. Декорацията страда, както и различни странични механизми. Изключително трудно е, ако не и невъзможно, да се приведе такава кола в правилно състояние. На практика е по-добре да не се забърквате с коли, които са били във водата.
Трудно е да идентифицирате „удавника“ сами, но все пак не е невъзможно. Преди всичко трябва да обърнете внимание на фаровете на автомобила, както и на неговите мигачи и светлини. Влагата и мръсотията, петна от вода и петна от суха вода могат да показват проблемно превозно средство. Освен ако, разбира се, продавачът не е бил достатъчно разумен, за да почисти осветителното оборудване, преди да изпрати колата на пазара.
ПРОЧЕТЕТЕ СЪЩО: Защо хиляди британски семейства все още гледат черно-бяла телевизия
Вторият важен момент е състоянието на шумоизолацията. Факт е, че шумоизолацията бързо губи своите свойства, след като е в H2O. Ако колата е шумна като строителна площадка, има причина да се замислите сериозно за това. Също така трябва да отделите време и да погледнете под килима. Ако филцът под него е паднал и е загубил еднаквостта си, тогава такава машина е била гарантирана да взема водни процедури и изобщо да не е в автомивка.
Третият важен момент при покупката е да се провери работата на цялата електроника на машината. Разбира се, нещо може да се счупи дори и без вода, но ако има проблем по проблема, тогава отговорът на въпроса: "Какво става?" трябва да са достатъчно очевидни за потенциалния купувач.
>>>>Идеи за живота | NOVATE.RU<<<<
В допълнение към всичко по-горе, трябва да погледнете под колелата. Ако върху телената мрежа там има значителен слой ръжда, тогава колата е гарантирана за дълго време във водата. Струва си да разгледате по-отблизо работата на захранващия блок. Тъй като не е трудно да се отгатне, двигателят не е много любител на подводните приключения и затова най-малкият отказ в работата му веднага след стартирането е характерен лош знак за купувача. Двигателят, който е бил във водата, ще се повреди, утрои, ще издаде странични звуци.
Продължавайки темата, прочетете за "Четири" най-добри бронирани машини Съветски съюз.
Източник: https://novate.ru/blogs/100820/55639/