Ако погледнете танковете от Втората световна война, ще забележите една много интересна подробност, която лежи буквално на повърхността, но по някаква причина не удря много окото. Тя се крие във факта, че много съветски танкове, за разлика от германските, нямат дулна спирачка на цевта. Каква е причината за тази конструктивна характеристика на местните превозни средства и означава ли това, че нашите танкове все още бяха по-лоши от германските?
Ако се вгледате внимателно в бронираните машини на различни страни по време на Втората световна война, става ясно, че не само някои съветски танкове не са имали дулна спирачка. Липсва и при някои германски превозни средства, освен това при някои модели на основния американски танк Sherman няма дулна спирачка. Такъв е случаят с британските, японските и други технологии. Какво има? Очевидно отговорът на въпроса не се крие в думата „икономика“.
Правилният отговор е техническата необходимост. Танковите оръдия от Втората световна война, особено от първата й половина, значително отстъпват по мощност на оръжията, които започват да се поставят на танкове във всички страни още по време на Студената война. Съвременните оръжия са много по-мощни и затова всяко от тях без изключение се нуждае от дулна спирачка. Както се досещате, това устройство ви позволява да намалите количеството прахови газове, влизащи във вътрешността на машината, а също така значително намалява отката на пистолета.
Теоретично е възможно да се създаде мощно оръдие без спирачка, но в този случай ще е необходимо да му се осигури повече пространство за „ходене“. И тъй като има известни проблеми в резервоара със свободно пространство, този подход е излишен, не е конструктивен и не е рационален. Танкове с оръдия с малка мощност, като ранните Т-34, Шермани и много немски леки танкове, са друг въпрос. Слабият откат прави излишната муцуна спирачка ненужна.
ПРОЧЕТЕТЕ СЪЩО: Колко дълбока трябва да бъде подводницата, за да не пострада при морска буря
Има и втора причина - бойна тактика. Дулната спирачка създава облак горещи газове, които представляват сериозна опасност за хората, стоящи в непосредствена близост до резервоара. Такова превозно средство е неприложимо за кацане на танк (когато пехотата седи на бронята).
>>>>Идеи за живота | NOVATE.RU<<<<
Въпреки това, през годините на Великата отечествена война, имаше активна надпревара с оръдия и доспехи. Те се опитваха непрекъснато да увеличават силата и качеството на защита и следователно до 1944 г. почти всички вътрешни танкове през включително нови модификации на Т-34 започнаха да получават мощни оръдия, които вече не можеха без дуло спирачки.
Ако искате да знаете още по-интересни неща, тогава трябва да прочетете защо се изтегля мрежа върху кулата на танк Т-90 (спойлер: не за прикриване).
Източник: https://novate.ru/blogs/240720/55429/