В съвременната индустрия електрическите двигатели се използват за задвижване на силови агрегати. По принцип това са асинхронни трифазни машини, които консумират много ток в момента на стартиране. Следователно за тяхното стартиране се използват електромагнитни контактори или стартери.
Тези устройства имат подвижни, мощни контакти, които се притискат към неподвижните под действието на електромагнит, образувайки един вид „мост“ за електрически ток. В момента на затваряне в процепа се образува електрическа дъга, която може да стопи метала.
За да се предотврати това, в контактора са предвидени няколко механизма:
- Силата на привличане на електромагнита трябва да е достатъчна за преодоляване на силата на дъгата.
- Контактите трябва да имат достатъчна контактна площ, механична якост и висока проводимост.
- В корпуса на контактора камерите за пожарогасене са направени от метални плочи.
Но, въпреки тези фактори, в процеса на работа контактите изгарят. Периодичният контрол и премахването на тези явления е основната мярка за поддържане на контактора.
Малките стартери и контактори не осигуряват премахването и почистването на контактите, това се дължи на ниската им цена. С износването им се заменят с нови. Големите контактори имат подвижна част на корпуса и лесно отстраняване на контактите за поддръжка. Тази статия обхваща обслужване с китайски контактор с 400 ампера.
1. Свалящата се част на кутията се отстранява, в зависимост от дизайна, тя може да бъде на винтове или пружинни ключалки.
2. Подвижните контакти се демонтират, те също могат да бъдат структурно различни за различните модели контактори.
3. Подвижните и неподвижни контактни подложки се почистват с фино настъргана наждачна хартия.
4. Подмяна на контактите и сглобяване на кутията.
Както показва практиката, навременното изпълнение на такава проста работа значително удължава работата на апарата и свежда до минимум аварийните ситуации в електрическите инсталации.