Съветският съюз беше държава с огромна територия, повечето от които обхващаха райони, които не бяха най-удобни и подходящи за живеене и изграждане на инфраструктура. Затова в СССР те създадоха техника, в известен смисъл, уникална по рода си, която можеше да се проведе на най-недостъпните места. Бихме искали да обърнем на вашето внимание „петте“ съветски джипове, на които не липсва асфалт за нищо.
1. ZIL-E167
ZIL-E167 е шестколесно, деветметрово превозно средство за сняг и блато, което е създадено за използване в Далечния север. Техническите характеристики на този гигант са впечатляващи: теглото на автомобила е 12 тона, силата на тягата е около пет тона. Автомобилът е оборудван с два бензинови двигателя V-8, всеки с мощност 180 конски сили, както и две тристепенни автоматични скоростни кутии. С тяхна помощ ZIL-E167 ускори до 75 км / ч. Купето на автомобила е направено от фибростъкло и може да побере 18 души.
Автомобилът за сняг и блато ZIL-E167 премина поредица от тестове, които показаха, че не отстъпва дори на проследяваните състезатели по способност за бягане. Историята на автомобила обаче, поради неизвестни до момента причини, приключи преди да започне: ZIL-E167 никога пуснат в масово производство и напомнянето за тази уникална машина беше единствената преустроена опит проба.
2. ZIL-4904
ZIL-4904 е ротационен шнек за всички терени, наземна фреза за завладяване на офроуд. Неговият феномен се крие във факта, че този тип автомобили могат да шофират в зона, където всякакви проследявани превозни средства се забиват, и освен това не се страхува от влиянието на водата. В същото време обаче той абсолютно не е пригоден за движение по твърди повърхности.
ZIL-4904 започва да се произвежда през 1972 година. Теглото му беше цели 7 тона, дължината - 8,5 метра, а ширината и височината - по 3 метра. Той се задвижва с помощта на два двигателя ZIL, чиято обща мощност е 360 коня. В същото време скоростта на шнека беше ниска: в блато той се ускори до 7,3 км / ч, а във вода и сняг - до 10 км / ч. Историята му обаче не беше дълготрайна - въпреки факта, че всички тестове бяха успешни, в крайна сметка проектът беше затворен.
3. ZIL-4906
Теренното превозно средство ZIL-4906 с поетичното име „Blue Bird“ е плаващ комплекс за търсене и спасяване, който е разработен съвместно от дизайнерите на ZIL и ESKB. Нещо повече, автомобил е създаден специално за астронавти: той е използван за търсене и спасяване на екипажи на космически кораби, които кацат в най-екстремните точки на СССР.
ПРОЧЕТЕТЕ СЪЩО: Защо гилзите за патрони са направени от стомана в Русия и месинг в САЩ?
За да може комплексът бързо да бъде доставен по-близо до необходимото място, размерите му бяха специално адаптирани за товарните отделения на самолетите IL-76 и AN-12, както и вертолетите MI-6 и MI-26. Офроуд автомобилите бяха оборудвани с бензинов двигател V-8 с мощност от около 150 конски сили и петстепенна ръчна скоростна кутия. С тяхна помощ колата можеше да се движи през водата с максимална скорост от 8 км / ч.
4. САЩ ET-8
NAMI ET-8 е пневматичен конвейер, който прилича малко на американския високопроходим автомобил VWD. Той има доста голямо тегло - над 20 тона, така че скоростта му беше твърде бавна, а освен това се оказа лошо контролирана. Тестовете показаха, че е невъзможно да се нарече високопроходимият автомобил издръжлив - той може да спре и да се счупи по всяко време. Следователно историята на уникален, но не много късмет, вездеход завърши бързо: проектът беше признат за безнадежден и затворен.
>>>>Идеи за живота | NOVATE.RU<<<<
5. МАЗ-7907
Чудовищно високопроходимо превозно средство от Беларус - колесен конвейер под индекс 7907. Проектирането на дванадесетосното теренно превозно средство започва през 1983 година. През 1985 г. заводът решава да сглоби не един, а два гигантски камиона наведнъж. Беларуското подразделение имаше уникална характеристика: беше единственото превозно средство в света с 24 задвижващи колела, 16 от които, наред с други неща, можеха да се въртят.
Техническите характеристики на камиона също са мащабни:
MAZ-7907 е оборудван с газотурбинен двигател от резервоара T-80, с увеличена мощност до 1250 конски сили. Освен това на всяко колело на агрегата бяха монтирани 24 електрически мотора. Така гигантът разви скорост до 25 км / ч.
Продължавайки темата: „Три“ от вътрешни превозни средства с висока проходимост, които могат да се движат там, където резервоарът е заседнал
Източник: https://novate.ru/blogs/240520/54638/