За своевременно идентифициране на проблеми, свързани както със самия сензор, така и с работата на системата за подаване на въздух. Най-честите симптоми на дефектен температурен сензор са:
- Двигателят с вътрешно горене не стартира добре при ниска околна температура;
- Неизправност на двигателя на празен ход;
- Осезаемо превишаване на разхода на гориво;
- Има осезаеми прекъсвания в работата на двигателя;
- Включете светлинната индикация на таблото или покажете съобщение на бордовия компютър.
Причината за такива фактори могат да бъдат различни неизправности, както в самия сензор, така и в придружаващите елементи на системата за подаване на въздух. Сред причините за шофьорите често се идентифицират:
- Късо съединение във веригата на сензора;
- Окисляване на контактите, което прави осезаема корекция на измерената стойност;
- Запушване на чувствителния елемент на сензора - заедно с всмукания въздух, праховите частици могат да циркулират през системата, които се утаяват в зоната на термистора;
- Механични повреди на корпуса или други спомагателни елементи, което влияе върху точността на измерване;
- Отворете в измервателната верига на сензора.
Също така имайте предвид, че причината може да е запушен филтър и лоша пропускливост на системата. Но за да се определи конкретна неизправност, е необходимо да се извърши диагностика.
Диагностика и подмяна
За да проверите работата на температурния сензор, можете да използвате както прости методи, достъпни у дома, така и да прибегнете до помощта на сервиз. Ако решите сами да диагностицирате устройството, трябва да вземете поне обикновен мултицет. Процесът на проверка се състои от следните стъпки:
- Изключете захранващия кабел от клемния блок на сензора за температурата на входящия въздух.
- Използвайте мултицет за измерване на студоустойчивостта на сензора.
Ако двигателят току-що е бил изключен и не знаете температурата, можете да извадите сензора и да го охладите принудително.
- След това, използвайки домакински сешоар или, ако сензорът е изработен от метал, загрейте термистора над газовата горелка.
- Измерете отново стойността на съпротивлението срещу електрически ток на клемите на сензора.
- Сравнете измерените резултати с таблицата за вашия модел сензор
Например, помислете за редица температури за датчик от Lada Priora, показани в таблицата по-долу:
Таблица: Температурна зависимост на съпротивлението на сензора
Както можете да видите, при измерване на съпротивлението на студен сензор, чиято температура е 0 ° C, мултицетът ще даде 5.5 kΩ. Ако сензорът се нагрее до + 70 ° С, тогава съпротивлението ще бъде около 450 ома. В противен случай устройството е дефектно и не може да показва правилно температурата на въздуха и изисква подмяна.
За да замените неуспешен температурен сензор, трябва да изпълните няколко прости стъпки. Изключете захранващия кабел от сензора и го развийте от мястото му.
Поставете нов температурен датчик в седалката и го завийте плътно в корпуса. Свържете конектора към клемния блок - устройството е готово за работа.