Четките, които са част от алтернатора на автомобила, се износват с течение на времето. Това налага тяхната подмяна. Работата не е сложна операция, така че тези подробности често се забравят. Веднага след като намалят до по-малко от допустимия размер, те сами напомнят за себе си. В резултат на това генераторът спира да произвежда електрическа енергия.
Носете симптоми
Ако четките не са заменени, след като превозното средство е изминало средно 50 000 км, може да има признаци на износване.
Те са както следва:
- Има независимо изключване на устройствата в колата.
- Фаровете са отслабени.
- В автомобила има общ спад на напрежението.
- За кратко време батерията губи електрическия си заряд.
Наличието на такива знаци показва необходимостта от проверка на четките за наличие на тренировка в тях. След изключване на отрицателния извод на акумулатора, регулаторът на напрежението се отстранява. Това отваря достъп до четките. Ако изпъкналата им част е по-малка от 5 mm, тогава частите трябва да бъдат заменени.
Подготвителен етап
За да смените четките, първо трябва да премахнете генератора.
Това се прави в следната последователност:
- С помощта на гаечен ключ болтът, който държи скобата за опъване на ремъка, се разхлабва.
- Всички монтажни болтове са отстранени.
- Генераторът е свален.
В областта на регулатора на напрежението има четки. Те се държат от пружините, притискащи ги.
Отстраняването на алтернатора може да причини известни затруднения, тъй като монтажните болтове могат да ръждясат. За да го премахнете, трябва да използвате разтворител. След това започва демонтирането на старите графитни пръти и инсталирането на нови части.
Стъпки за подмяна
Отстранените четки не винаги трябва да се сменят. В някои случаи е достатъчно да направят поддръжка.
Това се прави по следния начин:
- С помощта на поялник проводниците се запояват.
- Четките се отстраняват.
- Проверява се надеждността на пружинния механизъм.
- Графитовите пръти се почистват от мръсотия.
Ако дължината на четките е достатъчна, тогава те са инсталирани на място. Работата се извършва в обратен ред. Първо проводниците се запояват и след това елементите се връщат в първоначалното им положение.
При увеличено износване на четките те се заменят с нов комплект.
Понякога след приключване на работата и включване на двигателя се включва червена лампичка на генератора, показваща неизправност на генератора. Това се случва поради хлабавото натискане на четките. Това явление е временно и скоро светлината угасва.
Същата работа може да се направи директно върху автомобила. В този случай не е необходимо да премахвате генератора. За това се купува регулатор на напрежение заедно с четки. След отстраняване на старото устройство на негово място се инсталира ново. В този случай не е нужно да запоявате повторно проводниците. Такава подмяна е възможна само ако има достатъчно свободно място за това.