Асинхронните електрически машини се използват широко за решаване на различни проблеми на националната икономика, индустриалния сектор и битовите нужди на населението. Подобна популярност на този тип електродвигатели се дължи на техническите им характеристики. И в тази статия ще говорим за дизайна и принципа на действие на асинхронен двигател.
Какво е асинхронен двигател?
В съответствие с клауза 60 от GOST 27471-87, асинхронна машина трябва да се разбира като такава безчеткова единица, в която съотношението на скоростта на ротора към честотата на електрическото напрежение в захранващата мрежа ще зависи от свързания натоварване. И възникващата разлика в движението се описва от функцията на приплъзване като съотношение:
S = (n-n1) / n
Където
- n1 е скоростта на ротора на асинхронния двигател;
- n е скоростта на въртене на магнитното поле на статора;
- s - фиш, изчислен като процент.
Асинхронно моторно устройство
Няколко вида асинхронни електрически машини се произвеждат в индустриален мащаб. Те могат да се различават по местоположението на намотките, начина им на полагане, мощността, вида на ротора и т.н. Като пример ще разгледаме най-типичното устройство. Структурно асинхронният двигател се състои от следните компоненти:
- вал (1) - проектиран да предава ротационна сила;
- статорът (10) е направен от ламинирана стомана, има цилиндрична форма, намотката е поставена в прорезите на статора;
- ротор с катерица (9) - използва се за електромагнитно взаимодействие със статорното поле;
- борно (11) - съдържа ликвидационни проводници и клеми за тяхното свързване;
- лагери (2 и 6) - инсталирани са за фиксиране на въртящите се части и крайни екрани (3 и 8) за свързване на лагера към корпуса на двигателя;
- корпус (5) - изпълнява функцията за защита срещу механични повреди, може да бъде оборудван с ребра на радиатора за отстраняване на топлинната енергия;
- лапи (4) - служат за закрепване на асинхронен двигател към строителни и конструктивни елементи;
- вентилатор (7) - инсталиран само на мощни агрегати, където има нужда от принудително охлаждане.
Но трябва да се отбележи, че това е само един от видовете такива двигатели, на практика можете да намерите електрически машини с катерица или фазов ротор. Също така често срещан дизайн е клетката за катерици от алуминий.
Принцип на действие
В трифазен асинхронен двигател фазовите намотки се изместват в пространството един спрямо друг на 120 °. В класическата версия те са инсталирани на статора и предизвикват ЕРС на взаимна индукция в ротора.
Когато мощността се приложи към двигателя, ще се получи следното:
- В намотките на блока ще тече електрически ток, който ще предизвика ЕРС на взаимна индукция в роторната жлеза.
- Поради затворената проводима верига, собствените токове ще възникнат в ротора и в резултат на техния поток - електромагнитно поле.
- След това магнитното поле на статора ще започне да влачи ротора заедно с него, тъй като интензитетът и стойността на всеки полюс се променят.
Като пример, разгледайте този процес в няколко позиции на синусоиди на намотките на двигателя.
Както можете да видите на фигура 2, в този момент максимумът на магнитното поле ще бъде на полюс 2 - положителен и 5 - отрицателен. Роторът ще започне да се привлича към тях, след това кривата на напрежението ще се премести в следващата точка и картината на разпределението на магнитното поле ще изглежда така:
Както можете да видите на фигура 3, тук максималният магнитен поток пада върху полюси 1 и 4, към които е привлечен роторът на електродвигателя. Освен това, в зависимост от промяната на напрежението във времето, ще се получи въртеливо движение на вала.
За повече информация относно асинхронния двигател вижте видеото:
Или прочетете в статията: https://www.asutpp.ru/asinhronnyj-elektrodvigatel.html