Защо в Индия купуват камиони без кабина, какво е особено при тях

  • Dec 14, 2020
click fraud protection
Защо в Индия купуват камиони без кабина, какво е особено при тях
Защо в Индия купуват камиони без кабина, какво е особено при тях

Малко хора знаят, но днес автомобилната индустрия в Индия произвежда доста подходящи леки автомобили. Още по-изненадващо е, че камионите, произведени от предприятията в страната, са един вид „машина на времето“, здравей направо от средата на миналия век, истински „динозаври“. Интересното обаче не свършва дотук. Друга отличителна черта на индийския пазар на камиони е изключително странната любов към автомобилите без кабина. Нека да разберем защо е така.

Кокпитът в Индия е творчество. | Снимка: pinterest.ru.

Още през 1948 г. индийският борец за свобода от Пенджаб, Рагунандан Саран, по инструкции на първия индийски премиер Джавахарлал Неру, основава автомобилна компания в страната. Днес това предприятие се нарича Ashok Leyland Corporate. Първоначално заводът произвежда автомобили и това са британски Остин (каквато ирония), но вече през 1953 г. започва производството на камиони. Всъщност днешният Ashok Leyland е индийско-британско съвместно предприятие.

instagram viewer
Abins се определят от самите шофьори. | Снимка: fahrzeugbilder.de.

Най-популярният модел камион в страната е Comet. Това не е само основният камион на Индия, а истинско национално богатство! Машината е проста като огън, дори може да се каже примитивна, но това е основното й предимство. Всъщност, наред с простотата си, Comet е известен със своята надеждност. Нещо повече, модерният камион е пряк потомък на първия Ashok Leyland от средата на 20 век.

ПРОЧЕТЕТЕ СЪЩО:Защо болтовете са маркирани с многоцветна боя

Местните шофьори обичат камионите си като никой друг. | Снимка: youtube.com.

Няма нужда да се засяга индийските камиони. В своята ниша и за техните условия те са работни коне, които могат да направят чудеса. Comet се отличава с отлично окачване на листовата пружина, надеждни барабанни спирачки и без кабина. Точно така, в Индия повечето от нашите собствени камиони се продават като голи шасита. Защо така? Отговорът на този въпрос е изключително прост - спестявания.

Новите модели камиони обаче вече имат свои кабини. | Снимка: yandex.ru.

Освен това традиционно камионът в Индия е нещо повече от кола. Той също е обект на народно изкуство и затова повечето шофьори ограждат в домашна кабина. Дървени врати, спално място, уплътнение на покрива и най-важното - елегантна картина с различна степен на пъстрота. Добавянето на изброените елементи със собствените си ръце за „правилната индийска бомба“ е както добра традиция, така и ритуал за посвещение преди първия полет.

>>>>Идеи за живота | NOVATE.RU<<<

Времената обаче се променят и най-новият индийски камион Ashok Leyland Newgen, макар и построен върху шасито на добрата стара комета, вече има собствена кабина.

Засега обаче малко хора могат да си позволят нови артикули. ¦ Снимка: trendymen.ru.

Ако искате да знаете още по-интересни неща, тогава определено трябва да прочетете как да поправите провисналата врата на колата за няколко минути и без главоболия.
Източник:
https://novate.ru/blogs/060220/53332/