Малко хора знаят обаче, че самолетите периодично изхвърлят гориво точно по време на полета. След като научи тази особеност на работата на летящи машини, всеки човек ще зададе поне два въпроса. Първият е дали керосинът достига повърхността на земята, след като е изпуснат от резервоари точно в небето. Второто е защо самолетите изобщо трябва да изхвърлят ценно гориво. Ще се опитаме да отговорим и на двата въпроса.
Защо изобщо да изхвърляте керосин
Керосинът не се изхвърля по време на всеки полет. Тази процедура е доста рядка и се счита за спешен случай. Той се прилага, за да се гарантира безопасността на самолета и неговите пътници. За да се разбере каква е същността, първо трябва да се споменат такива важни понятия в авиацията като „максимално тегло при излитане“ и „максимално тегло при кацане“. Лесно е да се досетим, че ако тези цифри бъдат надвишени, самолетът няма да може безопасно да кацне или да излети.
Работата е там, че максималното излетно тегло на всеки самолет винаги е по-високо от максималното тегло при кацане. Всъщност в това няма нищо странно, защото освен самия самолет към параметъра маса се добавят пътници, товари и, разбира се, гориво. Повечето пътнически самолети, отиващи към небето, тежат с порядък повече, отколкото би трябвало да тежат по време на кацане. Необходимата маса се губи в полет не поради изхвърлените зад борда пътници, а поради изгорелия керосин.
Маршрутът на самолета е проектиран по такъв начин, че при максимално натоварване по време на полета да може да се изгори достатъчно гориво и теглото на самолета да се нормализира преди кацане. Разбира се, всичко може да се случи в живота: проблеми на летищата, повреди в самолетите, внезапни промени във времето и други инциденти. Във всяка от тези (и много други) ситуации лайнерът може да бъде принуден да напусне предварително планирания маршрут и да кацне по-рано. Съответно, в такава ситуация неговата маса няма време да достигне стойностите за кацане и в тази ситуация екипът решава да разреди горивото.
Колко безопасно е изхвърлянето на керосин
Керосинът е изключително гориво. Възвръщаемостта на енергията, която се получава в двигател в резултат на изгарянето на керосин, е десет пъти по-висока от тази при други алтернативни двигатели. В същото време керосинът е доста различен от бензина. На първо място, защото се изпарява много по-зле. Изхвърлянето на керосин в небето позволява част от горивото да се изпари, но с доста висока степен на вероятност все пак нещо ще лети на земята.
ПРОЧЕТЕТЕ СЪЩО:Защо се взема кръв от безименния пръст за анализ?
Поради тази причина пилотите се опитват да изхвърлят керосина на възможно най-високата височина. В този случай облакът от керосин се разпада на малки капчици, което прави възможно нанасянето на щети върху околната среда на практика до нула.
Много по-важен е фактът, че изхвърлянето на керосин все още е спешна мярка. Преди да предприемат такава стъпка, пилотите трябва да се свържат с контролната зала и да поискат разрешение. Това се прави не толкова от загриженост за околната среда, колкото от проблеми с безопасността. Факт е, че керосиновият облак ще остане в небето известно време и диспечерите трябва да се уверят, че други самолети не попадат в него. Ако не го направите, това може да доведе до автомобилна катастрофа.
>>>>Идеи за живота | NOVATE.RU<<<
Важно е също така, че не всички самолети са оборудвани със система за изпускане на керосин директно в полет. В такава ситуация самолетът ще навива кръгове около летището, за да изгори гориво и да изравни въздушната маса до желания параметър. Нещо повече, дори ако самолетът е оборудван с такава система и в момента нищо не го заплашва, тогава най-вероятно диспечерите няма да дадат разрешение за аварийно нулиране и ще изпратят самолета в кръг.
Искате ли да знаете още по-интересни неща? Тогава не забравяйте да прочетете защо е забранено носенето на течност на борда на самолета и какви други подобни забрани се прилагат в наше време.
Източник: https://novate.ru/blogs/251219/52847/