Невероятни изображения на конструкцията на автобаните в египетски стил взривиха мрежата за броени часове. Първоначално потребителите не вярваха на очите си, но след факта на изграждането на високоскоростна магистрала в непосредствена близост до жилищни жилищни сгради потвърдено, учудено: "Как е възможно това?!" Всъщност в Гиза, за да се свържат двата околовръстни пътя, трябваше да се издигне един от клоновете на надлеза до ниво на 6-ти етаж. Сега магистралата минава на разстояние само от балкони и прозорци... 50 см, а на места дори 20 см!
Изграждането на нова магистрала в Гиза, близо до египетската столица Кайро, се превърна в истинска сензация по целия свят. В един участък пътят минава на няколко сантиметра от многоетажни жилищни сгради - толкова близо, че жителите могат да се изкачват оттам техните балкони на етажи 5-6 до новата скоростна магистрала, която ще се нарича „Мостът Teraet Al-Zomor“ Мост ").
Този жизненоважен надлез скоро ще свърже два околовръстни пътя до столицата Кайро. Именно тази част от магистралата е предназначена за максимално разтоварване на трафика и подобряване на инфраструктурата на града.
Изглежда, че можете да се зарадвате за жителите на този район в Гиза, но не бързайте, защото мястото, където минава този надлез, е точно уловено в самите снимки и предизвиква истински шок. И не само сред жителите на четири високи сгради, където магистралата се доближаваше до прозорците, но и сред всички хора, които видяха целия процес със собствените си очи.
И най-лошото е, че в тази ужасна ситуация дори не можете да определите кой има повече „късмет“, така че жителите, които са под моста и никога повече няма да видят слънчева светлина, или тези, които ще живеят отгоре от магистралата. И това да не говорим за онези хора, чиито прозорци ще бъдат изцяло покрити от масивната магистрална платформа.
В тази ужасна ситуация, в опит да спрат случващото се, жителите на къщите и обществеността се обърнаха към Министерството на жилищното строителство на страната. Както стана известно на редакцията на Novate. Ру, ръководителят на Централната строителна агенция в Египет, Махмуд Насар, много добре и правилно говори за ползите от естакадата за целия град. Но за сметка на къщите, които са били в епицентъра на строителството, той каза, че те просто не са на картата на града и те са построени незаконно, върху неразрешени отнети празни земи, затова и магистралата изчислено.
Жителите на най-засегнатите високи сгради категорично не са съгласни с това. Те твърдят, че имат всички разрешителни и са били легализирани още през 2008 година. Поради тази причина те изискват незабавно презаселване и пълно обезщетение за повредените жилища, тъй като при такива условия това е невъзможно и опасно за здравето и сега. Както се оказа, електрозахранването и водоснабдяването вече бяха прекъснати в тези къщи.
Но властите продължават да съществуват, така че най-вероятно хората ще трябва да напуснат домовете си без никаква помощ от града. И не само жителите на четвъртия етаж, изцяло затворени от бетонна конструкция, но и всички останали не могат да избегнат изселването, в края на краищата, долната част на къщите се озова в тъмен тунел, а горната част ще се задуши от отработените газове, прах и оглуши от невероятното шум.
Въпреки че за тези наематели, чиито високи сгради са влезли в зоната на най-голям риск, но са построени на законно основание, се предвижда обезщетение и пълно или частично презаселване. Според ръководителя на строителния отдел за тези нужди вече са отпуснати над 16 милиона рубли. щатски долар
Справка: За създаването на важен инфраструктурен проект под формата на високоскоростен надлез с дължина 12,5 км са отпуснати 317 милиона долара от хазната на страната и града.
Очевидно тази значителна сума не включва разходите за демонтиране на многоетажни сгради и презаселване на жители на проблемната зона, чиито къщи се считат за самостоятелно строителство. Парламентът вече се включи в решаването на този въпрос. Например Мохамед Фуад настоява за преразглеждане на строителния проект с аргумента, че това не само застрашава здравето и неприкосновеността на живота самите жители, но също така пряко засяга магазини, фризьорски салони и други предприятия, разположени в приземните етажи на сгради, които се намират под скъпо.
ПРОЧЕТЕТЕ СЪЩО: Цистерни: кой и защо е живял в тях по време на Съветския съюз
Но конструкцията вече е напреднала много далеч, за да се говори за нейното прекратяване и демонтаж. А дали ще успеят да разрешат този проблем в края на работата е трудно да се предскаже. Единствената изненада е защо толкова важен въпрос не беше разрешен на етапа на проектиране, тогава определено би било възможно да се избегне подобна абсурдна и опасна ситуация.
>>>>Идеи за живота | NOVATE.RU<<<<
Е, междувременно в социалните мрежи Facebook и Twitter потребителите вече се присмиват на очевидно жалкото планиране на отговорна строителна компания. Има шеги за пътниците, които искат от шофьорите на автобуси да ги оставят на балконите си. Други се шегуват, че вече могат да паркират точно в хола или да събират такси за прелитане от балкона. Но най-вече „притеснен“ е, че жителите могат да загинат под колелата на кола... докато спят. Всички вицове, но жителите на улица Наср Ел-Дин изобщо не са за смях, защото организаторите на такова "чудо" те планират, че по този оживен транзитен надлез, в посока Кайро, 750 хиляди души ще могат да се втурват. коли (!) на... ден.
Докато някои потенциални дизайнери превръщат живота на гражданите в жив ад, други създават наистина райски кътчета сред чист въздух, тишина и изцяло заобиколен от дивата природа. На нашата планета все по-често се появяват уникални небостъргачи и цели жилищни комплекси, чиито фасади са превърнати в истинска джунгла.
Източник: https://novate.ru/blogs/230520/54592/