Хеликоптерът е изключително сложна машина. За да разберем напълно структурата му, са необходими повече от една година старателно проучване и практика. Както при всяка друга машина, хеликоптерът има много много специфични части и механизми. Например има така наречената „Исусова гайка“. Само името звучи интригуващо. Очевидно това е нещо изключително важно. И така, защо е необходим и защо му се обръща специално внимание на неговата проверка?
Излишно е да казвам, че в хеликоптера има доста голям брой откровено странни вещици, които също са отговорни за много важни неща. Разбира се, всички те са свързани с въпросите за производителността на въздухоплавателните средства и безопасността на екипажа. Най-поразителният пример за подобно нещо може да се счита за мистериозното „Исусово орехче“ или „Исусово орехче“. Името на мистериозната част е измислено от американски пилоти на хеликоптери по време на войната във Виетнам.
Същността на името може да бъде обяснена много просто: „Исусовият орех“ е това, което техниката нарича „единична точка на провал“. С други думи, ако този структурен елемент се разпадне, тогава пилотът вече не може да прави нищо с машината. Освен да се „молим на Исус“ да го спаси. Разбира се, „Jesus Nut“ е доста силен и надежден. Най-често се разваля само на военни превозни средства и дори тогава само в онези моменти, когато хеликоптерът е подложен на масивен обстрел и множество повреди.
ПРОЧЕТЕТЕ СЪЩО: Боен бомбардировач МиГ-27: защо легендарният самолет получи прякора "летящ балкон"
В сегмента на гражданската авиация броят на хеликоптерните катастрофи поради повреда на този елемент е много малък. Такива случаи са буквално колекционерски в историята. Освен това, през последните две десетилетия дизайнерите на хеликоптери отидоха далеч напред и постепенно се отказаха от използването на „Исусовата гайка“. Днес се среща или в най-евтините, или в най-старите автомобили.
>>>>Идеи за живота | NOVATE.RU<<<<
И ако всичко е повече или по-малко ясно с важността на описания структурен елемент, то вероятно мнозина все още имат още един въпрос: какво прави „Исусовата гайка“ в хеликоптер? Тук всичко е изключително просто. Тази гайка закрепва главината на главния ротор на машината (която е голяма) към скоростната кутия. Той се затяга с усилията на няколко души наведнъж, като се използва специален ключ за калибриране. Между другото, в Съветския съюз описаният структурен елемент беше наречен по подобен начин - "ядката на живота".
Ако искате да знаете още по-интересни неща, тогава ви съветваме да прочетете „Проект Х“ или Как се опитва да създаде Съветският съюз вашия собствен роторкрафт.
Източник: https://novate.ru/blogs/030520/54365/