Днес ще говорим за една интересна техническа характеристика на немските танкове Tiger. Ако започнете да разглеждате снимки на тези страховити тежки танкове в интернет, тогава рано или късно непременно ще се натъкнете на модели с някои малки „банки“, прикрепени отзад отстрани. Освен това тръбите преминават от тези кутии към двигателя и кулата на бойното превозно средство. Те са ясно видими, ако погледнете такъв „Тигър“ отгоре. Що за система е това?
Германският танк "Тигър" беше едно от най-страховитите превозни средства през Втората световна война. Както често обаче се случва, колосът стоеше на глинени крака. Тигрите имаха свои сериозни недостатъци, много от които на различни етапи от войната се оказаха откровено разрушителни. Поразителен пример за тази ситуация беше моментът с въздушните филтри на резервоара. Мистериозните "консерви" в задната част на автомобила на снимката са основната система за филтриране на въздуха, наречена "Feifel". Той е създаден от инженерите на Henschel преди началото на африканската кампания.
Стандартната система за филтриране на въздуха на "Тигър" е била разположена непосредствено над двигателното отделение и при необходимост може да бъде затворена със специална решетка с подвижна капачка. Двигателното отделение на "Тигъра" беше относително запечатано и въздухът се поемаше от филтър от външната среда без специална тръба. Като цяло системата беше добра, докато резервоарът оставаше в благоприятни европейски условия.
Още първите тестове на "Тигри" в сурови условия показват, че обикновеният филтър не може да се справи с пречистването на въздуха в среда с високо ниво на прах. По този начин една бойна машина просто не можеше да воюва дълго време в пустинята и в един момент тя просто стана и беше кол. Всъщност поради тази причина беше решено да се инсталира друга система за филтриране на въздуха.
ПРОЧЕТЕТЕ СЪЩО: Двойката си купи дом с джакузи, който откри след 3 години
Интересен факт: външната система за филтриране на първичен въздух беше слабото място на всички германски бронирани превозни средства. Британците, които се биеха в Африка, бяха наясно с това. Любопитното е, че първият „Тигър“ е заловен като трофей от британски войници точно след излизането от строя на този точно „Фейфел“.
>>>>Идеи за живота | NOVATE.RU<<<<
Външните филтри бяха възможно най-опростени в дизайна. Имаха две камери. Единият е използван за всмукване на въздух - другият за връщането му. Входните и изходните отвори са разположени в долната част на Feifel. Системата за двойно пречистване на въздуха беше пусната от екипажа с помощта на отделна функция. Заслужава да се отбележи също така, че по време на африканската кампания външни въздушни филтри под една или друга форма се появиха на всички танкове на Вермахта.
Продължавайки темата, можете да прочетете за защо германският самоходен пистолет е оборудван с такъв неприлично къса цев.
Източник: https://novate.ru/blogs/010520/54351/