Всеки шофьор е забелязал цветни точки и ивици по гумите поне веднъж. Но не всеки разбира напълно защо тези обозначения изобщо са необходими. Поради тази причина около мистериозните символи се появяват голям брой митове и догадки, които имат много малко общо с реалността. Време е да разрешим това веднъж завинаги.
От каква гума са направени гумите? Дефектна партида, която се продава по някаква причина? Гарантирано некачествено? Какви абсурди не изникнаха сред хората около цветните точки и ивици на колелата. Най-внимателните може да са забелязали, че лентата винаги обикаля обиколката на гумата и боята й никога не попада в каналите. И така, за какво са всички тези символи?
Цветни ивици
Цветни ивици се нанасят в производствения цех върху мократа гума на протектора, така че по време на по-нататъшната работа върху гумата всички технологични процедури да бъдат правилно изпълнени. Включително монтаж и вулканизация. Лентите се нанасят преди гумата да влезе в матрицата. Боята никога не попада в каналите на протектора поради факта, че нейният модел се създава от пресата след нанасяне на боята. В резултат на това машината просто изрязва маркировката.
Тук свършва функцията цветни ивици. След производството всички гуми се изпращат в складове, където се сглобяват на огромни редове. Там цветни ивици помагат на складовите работници да определят вида на гумите преди изпращане. Много по-лесно и бързо е да разпознаете необходимия продукт по определена цветна лента, отколкото да надниквате всеки път в шарката на протектора.
Третият път цветните ивици върху гумите могат да помогнат на купувача. Тъй като те могат лесно да идентифицират продукти от същата серия. Това е много полезно, тъй като често пазарите се опитват да продават гуми от различна възраст и дори места на производство като един комплект. Сравнявайки ивиците и на четирите, веднага става ясно - наистина ли е така.
ПРОЧЕТЕТЕ СЪЩО: Как правилно да теглите кола с автоматична скоростна кутия, за да не чупите дърва за огрев
Цветни точки
Отделна точка са цветните точки върху гумите. Бяло или жълто винаги показва най-лекия сегмент на гумата. Те винаги се поставят от външната страна на продукта. Това е необходимо, за да може монтажът на гумите да се извърши правилно. А именно жълтата точка трябва да се намира до клапана, което естествено затруднява колелото. Ако е монтиран в съответствие с правилата, тогава при балансиране ще трябва да използвате по-малко тежести.
>>>>Идеи за живота | NOVATE.RU<<<<
Можете също да видите червени точки на колелото. С негова помощ се посочва мястото с най-голям радиус. Факт е, че гумите далеч не винаги са перфектни и почти всички продукти ще имат някаква част от протектора малко по-високо. Опитните монтьори на гуми знаят за това и ще се опитат да подравнят определената точка с най-малкия радиус на диска. Това е необходимо, за да се намали изтичането на колелото.
Ако искате да знаете още по-интересни и полезни неща, тогава трябва да прочетете на коя ос да сложите по-изтрити чифт колела.
Източник: https://novate.ru/blogs/270420/54299/