Защо съветските танкове се нуждаеха от "крила" отстрани?

  • Dec 14, 2020
click fraud protection
Защо съветските танкове се нуждаеха от "крила" отстрани?
Защо съветските танкове се нуждаеха от "крила" отстрани?

От незапомнени времена, подобно на армии, сближаващи се на бойното поле, създателите на средствата за унищожаване на вражеска работна сила - оръжия и създателите на средства за защита на живата сила - броня - се събират в непрекъсната борба. Понякога, в опит да „дадат втори шанс на бойците да оцелеят“, занаятчии, дизайнери и инженери бяха принудени да вземат много странни решения. Ситуацията с развитието на танкове в средата на 20 век може да се счита за най-ясната илюстрация на надпреварата във въоръжаването и отбраната.

Средства за защита. | Снимка: myseldon.com.
Средства за защита. | Снимка: myseldon.com.

Надпреварата на бронята и оръжията започна в зората на нашата история. Древните ковачи-броняри са създавали остриета с подчертан ефект на кълцане. Древните ковачи-броняри веднага изобретяват метални торакси. Средновековните броненосци допълнително удължават дължината на рамото на арбалета. Майсторите на бронята незабавно реагираха чрез удебеляване на бронята или промяна на формата. И тогава започна ерата на войната на машините. Танкове излязоха на бойното поле и веднага бяха посрещнати с артилерия. В отговор на това майсторите се опитаха да увеличат бронята. Дизайнерите на оръжие от своя страна увеличиха още повече калибъра си.

instagram viewer

Комплектът включваше такъв чадър. | Снимка: war-book.ru.

В един момент надпреварата на калибрите и дебелината на бронята просто надхвърли разума. Вече не беше възможно да продължим да изграждаме „размерите“. Бронята се оказа твърде тежка, а оръжията твърде мощни, в резултат на което каретата им просто не можа да ги издържи. Започнаха да се появяват бронебойни снаряди, саботни и, разбира се, кумулативни. За да се противопоставят на такива „отварящи устройства“, бронеинженерите трябваше да прибегнат до използването на композит многопластова защита от няколко различни материала, както и създаването на „допълнителни средства противодействие ".

Ето нещо. | Снимка: shnyagi.net.

Само едно от такива „допълнителни средства“ беше съветската система ZET-1. Създаването му се дължи на факта, че след Втората световна война ефективността на снарядите с форма на заряд почти се е удвоила. Тогавашните Т-54, Т-55 и Т-62 бяха практически безпомощни, преди да бъдат ударени от споменатите по-горе снаряди.

Кумулативната струя лесно прониква в горната бронирана плоча с дебелина 100 мм и наклон 55-60 градуса. За да може бронята да издържи, тя трябваше да бъде направена два пъти по-дебела от поне 215 mm и за предпочитане до 250 mm. Такова решение обаче беше изключително непрактично, тъй като удебеляването на бронята би направило танковете с 8-10 тона по-тежки. И това е намаляване на скоростта и маневреността, увеличаване на разхода на гориво.

Закрепването на мрежата е изобретено още през Втората световна война. | Снимка: warthunder.info.

Реших да вляза от другата страна. През 1964 г. съветските инженери представиха прототип на интегрираната антикумулативна защита ZET-1. Системата се състоеше от няколко екрана. Отстрани на резервоара имаше допълнителна ламеларна защита, същите мистериозни крила, които могат да се видят на снимките на някои танкове. Друг важен елемент на повишена сигурност беше инсталиран отпред - мрежест "чадър", който беше разположен на танково оръдие.

Те се използват и до днес. | Снимка: yaplakal.com.

Принципът на работа на системата беше съвсем прост. Въпросът е, че опънатата мрежа трябваше да хване кумулативни снаряди, летящи отпред, и да ги накара да детонират. директно във въздуха, така че между точката на изхвърляне на кумулативната струя и бронята на резервоара има толкова много разстояние. В резултат горещата струя отслабва и не причинява такива щети на бронята и с голяма степен на вероятност не изгаря през нея. Това означава, че екипажът на автомобила е оцелял, а самият танк остава в движение. За това бяха необходими и метални „крила“, разположени отстрани на превозното средство - всичко това, за да се отдалечи мястото на изхвърляне на бронебойната струя от корпуса на резервоара.

ПРОЧЕТЕТЕ СЪЩО: 5 най-лоши копия на автомат Калашников, които биха накарали косата на съветския войник да се надигне

Буквално след няколко години се появиха кубчета. | Снимка: topwar.ru.

Системата ZET-1 изобщо не беше напълно нова. Кумулативните боеприпаси са били известни още през Втората световна война. Освен това по същото време се появяват и първите ръчни противотанкови гранатомети с кумулативни боеприпаси. До края на Първата световна война танкерите на страните от антихитлеристката коалиция са мислили да инсталират пасивна антикумулативна защита под формата на мрежи. Германците най-често поставят допълнителни метални екрани над бронята. Прави впечатление, че този метод за противодействие на боеприпасите с форма на заряд се използва и до днес.

Защо съветските танкове се нуждаеха от "крила" отстрани?

>>>>Идеи за живота | NOVATE.RU<<<

По-добре от нищо. ¦ Снимка: yandex.ru.

А какво да кажем за системата ZET-1? Очакваше я тъжен край. Въпреки факта, че ръководството даде зелена светлина и ZET-1 започна да се произвежда, решетката не пусна корен в танковите сили. Периодично се използва в учения, но по-голямата част от времето отбраната прекарва в „кошчетата на родината“ в случай на война. След инсталацията мрежестият екран беше в прибрано положение. Прехвърлянето на защитата в боен режим отне 1-3 минути в зависимост от нивото на готовност на екипажа. Към края на 60-те години съветската армия получава танкове с принципно нова композитна броня, което прави мрежовите контрамерки практически безполезни.

Нещо повече, през 1965 г. Богдан Войцеховски получава наградата Ленин за създаването на динамична защита на резервоара (кубчета с TNT). Вярно е, че тогава, поради редица причини, технологията не беше пусната в серия, отлагайки нейното внедряване на заден план до началото на 1980-те.

Ако искате да знаете още по-интересни неща, трябва да прочетете
5 перспективни съветски бойни самолетакоито не бяха „допуснати“ до фронта.
Източник:
https://novate.ru/blogs/070420/54067/

Защо съветските танкове се нуждаеха от "крила" отстрани?