В Съветския съюз имаше много градове, които постепенно се превръщаха в призраци. Един от тях е Юлтин, който, макар и не за дълго, съществува в Чукотка. Бързо установеното голямо индустриално селище беше също толкова бързо изоставено от жителите му. На върха на своето развитие там са живели над пет хиляди души (приблизително 5200). В момента тук живеят животни, представители на местната дива природа. Градът се намира в близост до планината Ивалтин, от която идва и името му.
Появата на града и неговото минало
В СССР Чукотската територия се изучава и развива доста активно. Това се дължи на търсенето на находища на полезни изкопаеми и участието на затворници, които излежават присъди в ГУЛАГ.
През тридесет и седмата година геологът В. Миляев откри големи находища на молибден, калай и волфрам на планината Ивалтин (в превод от чукотския език като Дълго ледено плато).
Една година след откритието на това място пристигат първите строителни бригади. За съжаление, цялата работа по проучването на региона трябваше да бъде съкратена поради началото на Втората световна война. Строежът продължава и след войната.
Първите заселници са имали малко структури - само две къщи от шперплат и множество палатки, в които са живеели работници. Имаше и малък брой от тях - седемдесет и трима души. Постепенно строителството набира скорост. Тук са работили предимно затворници. През 1946 г. се появи малко селце на име Егвекинот и дълъг двеста километра път. Iultin е основан през 1953 г., на кратко разстояние от мястото, където са отседнали геолозите. Шест години по-късно, през 59-и, Минно-преработвателният завод на името на I. IN. И. Ленин, който по това време е център на областта.
За кратък период от време беше организирана огромна градска инфраструктура, която се разви много бързо. През онези години държавната промишленост имала силно нужда от волфрам, молибден и калай.
Градът се развива и разширява бързо. Скоро всички региони на великата страна знаеха за нейното съществуване. Тук бяха открити детска градина, образователни институции и клубове. Построили дори летище. Към 89-та година населението на Юлтин е пет хиляди души, а самият град е признат за индустриален регионален център, започва изграждането на модерно ново училище. Хората тук печелеха добри пари и можеха да си позволят самолетни полети веднъж или два пъти годишно.
Упадък на Iultin, неговото затваряне
Предвиждаше се по-нататъшно развитие на населеното място, разширяване на производствената база и производството на готови суровини. Но всички идеи останаха в плановете и не бяха реализирани. Когато започна разделението в Съюза на съветските социалистически републики (91-ва година), държавната подкрепа за предприятието изчезна. Доставките от такива отдалечени райони на суровини станаха нерентабилни от икономическа гледна точка. В резултат на това рентабилността беше намалена и заводът просто беше затворен. Цялата работа, извършена тук, стана нерентабилна.
ПРОЧЕТЕТЕ СЪЩО: Примка на Capstan: защо даден възел трябва да може да направи собственикът
Отначало селото продължи да съществува, но с течение на времето всички комуникации бяха прекъснати. По-близо до деветдесет и петата година населението нямаше друг избор, освен да напусне умиращия град и да си тръгне. Последните селяни напуснаха местообитанията си до две хиляди години. Тъй като не се извършват ремонти, пътните мостове бързо се разрушават и самият град се превръща в призрак.
Град днес
В момента в Iultin има само една структура, която все още може да се нарече полумъртва. Това е основата на пътната служба, която се занимава с обслужване на регионалната сезонна "автозима" Егвекинот - нос Шмит.
>>>>Идеи за живота | NOVATE.RU<<<
Най-интересното е, че след напускането на последните граждани, напуснали домовете си, градът остана абсолютно недокоснат. Прилича на величествен масивен паметник на отдавна отминали времена и събития. Всичко остана набързо: къщи и апартаменти, детски градини и училища, коли, огромен промишлен завод. Това е като съобщение, телеграма от отминала епоха.
Ако посетите града-призрак сега, можете да усетите периода на комунизма, неговия дъх, сила, величие на преработвателните предприятия. Що се отнася до инфраструктурата, в това населено място беше много по-добре, отколкото в други части на Чукотка.
Желаещите да видят Иултин със собствените си очи ще трябва да стигнат сами по кръговите маршрути. Всички пътища и мостове отдавна са в окаяно състояние и не са в безопасност. Сградите все още стоят, но бавно се рушат, пътищата са обрасли с бурени, превръщайки бързо натовареното някога място в забравен и изоставен град със статут на „призрак“.
Продължавайки темата, прочетете какви тайни бяха затворените градове на СССР, които не са на картата.
Източник: https://novate.ru/blogs/300320/53960/