Няма ограничение за полета на човешката фантазия, тя може да се прояви в най-немислимите области за това. Това се случи с бронирани превозни средства - човек не винаги си представяше тежка бойна машина, както например изглежда легендарният Т-34. Имаше проекти, чието въображение можеше да прилича на всичко, но не и на резервоар. Ето 7 от най-необичайните бронирани превозни средства.
Скаут скачащ
В разгара на напрежението от Студената война много страни по света разглеждат различни видове оръжия и разузнавателни технологии. Един от тях беше опит за разработване на бронирана машина, способна буквално да "скача" на големи разстояния. Такава странна, на пръв поглед, техника беше необходима, за да се проведе близко разузнаване, като това е способността за едновременно преодоляване на естествени препятствия под формата на реки и, например, радиоактивни облаци.
Проекти на такъв скачащ скаут се появяват по различно време в няколко държави. Най-много по този път бяха германците, които, изглежда, винаги гравитираха към необичайни събития. Те дори са построили прототип на машина, способна да прескача два километра. Проектът обаче все още беше признат за неперспективен, тъй като по това време имаше други, по-модерни технологии.
"Avrokar" - летящ брониран автомобил
Проектът на летящ брониран автомобил, направен под формата на чинийка, е дело на канадската компания Avro. Това развитие се появява в края на 40-те години и се смята за почти чудо на инженерството. Бронираният автомобил или „Аврокар“ е трябвало да развива скорост от 480 км / ч на височина от 5 до 30 метра над земята. Освен това колата трябваше да бъде оборудвана с най-новите оръжия. Екипажът се състоеше от двама души - пилот и оператор.
Отначало проектът се развиваше активно, но имаше много недостатъци - "летящият брониран автомобил" се оказа лошо контролиран, с ниска мощност и твърде уязвим. Ето защо, вече в средата на 50-те години, разработката на Avrocar беше затворена.
Бронирана машина с въздушна възглавница
Това необичайно развитие е от Съветския съюз. През 30-те години дизайнерското бюро на Левков активно работи по проект на BMP, който ще се движи на въздушна възглавница. Предполагаше се, че такива превозни средства ще могат да преминават на всякакви труднодостъпни места и да осигуряват подкрепа за пехотата.
В навечерието на войната обаче проектът беше съкратен поради сложността на тези машини в експлоатация и ремонт. Но след това те си спомниха за него още през 60-те години. Дори дизайнерски модел е изграден и успешно тестван. Бойните машини на пехотата с въздушна възглавница обаче никога не са влизали в експлоатация на съветската армия. Причините бяха практически същите като преди четвърт век - сложността на производството и трудността на ремонта на полето.
"Ядрен резервоар" - "Обект 279"
Поредната идея на съветските инженери по време на Студената война. Когато заплахата от използване на ядрено оръжие буквално висеше във въздуха, военните инженери се ангажираха да разработят оборудване, което може да работи и да защитава екипажа при толкова трудни условия. Така се появи „Обект 279“ или „Атомно чудовище“.
Танкът трябваше да бъде запечатан и защитен, освен това трябваше да го надари с тежка броня и двигател от 1000 конски сили. Автор на необичайния проект беше Ж. Я. Котин, който дори построи прототип. "Атомният резервоар" се оказа с тегло почти 60 тона и дължина 10 метра. „Чудовището“ обаче така и не беше осиновено - напрежението между двете суперсили утихна, а ядрена война не се случи.
Шаротанк
Необичайно изобретение - бронирана машина във формата на топка - е създаването на инженерите на хитлеристка Германия, която дори успява да участва в бойните действия от Втората световна война.
Те научават за странното въображение на бронираните превозни средства абсолютно случайно - съветските войски в Манджурия го превземат през 1945 г. Очевидно машината току-що е пусната в експлоатация, тъй като няма аналози на трофея на Червената армия. Предполага се, че "топката-танк" е била използвана за настройка на работата на артилерията като мобилна бронирана единица.
ПРОЧЕТЕТЕ СЪЩО: Защо германският зенитен пистолет 88 калибър стана най-известният в историята на Втората световна война
Летящ танк
По време на военните години напредъкът в инженерството се ускорява, така че няма нищо изненадващо във факта, че в разгара на военните действия те измислиха друга необичайна бронирана машина - летящ танк. Говорим за известното съветско превозно средство Т-60.
>>>>Идеи за живота | NOVATE.RU<<<
Идеята да се "сложи на крилата" лек танк Т-60, добавяйки опашка, принадлежи на известния самолетен конструктор Олег Антонов. Според неговото предложение такава машина може да бъде пусната от бомбардировачи от въздуха, тогава би го направила летял независимо, приближавайки се до целта и след кацане опашката и крилата трябвало да го направят изхвърляне. Отначало беше приета интересна идея: през 1942 г. беше конструиран прототип, който дори беше тестван. Този странен проект обаче все още беше затворен.
Бронираната кола на Шуман
Това превозно средство трудно може да се нарече единица бронирани превозни средства, макар и само защото в началото на 20-ти век, когато е било изобретено, този тип военно оръжие все още не е съществувало като такова. Немският инженер Макс Шуман проектира сферична карета, която действа като автономна стрелкова точка в бойни условия. Изискваше се само доставката на бронираната карета с коне до мястото. Изненадващо тази странна машина се представи добре в условията на „изкопа“ от Първата световна война.
В допълнение към темата: "Десет" танкове, които са известни като най-страховитите бойни машини на планетата
Източник: https://novate.ru/blogs/061019/51982/