Има такова нещо - да купуваш автомобили на други хора и да ги продаваш на пазара. Както във всеки друг занаят, има специалисти и дори истински майстори на техния занаят с много специфични умения. Например, възможността да се определи изкривеният пробег на автомобил без използването на специално оборудване, буквално "на око".
1. Вътрешна инспекция
Първото и най-важно нещо, което извънбордите винаги правят е, че те внимателно изследват интериора на автомобила. Всъщност разграничаването на интериора на нов (или почти нов автомобил) от автомобил, който се използва отдавна, не е толкова трудно. На първо място се обръща внимание на различни надрасквания, които неизбежно се появяват на редица места в резултат на шофиране. Тези места включват: волан, копче за превключване на предавките, седалки, дръжки на вратите, различни бутони и лостове.
Определено трябва да оцените състоянието на салона "в комплекса". Ако колата има чисто нов волан, но в същото време износени бутони и табло (и в същото време нисък пробег), тогава продавачът на автомобили се опитва да скрие нещо.
2. Инспекция на тялото
Същото важи и за външния вид на автомобила. Ако тялото има ръжда, чипове, драскотини, малки вдлъбнатини, напукана боя, тогава тази кола определено не се използва за първия ден. Също така, изцяло нова боя трябва да представлява повишен интерес. Особено важно е да се обърне внимание на оптиката на автомобила. След 200 хиляди километра фаровете започват да притъмняват.
3. "Логически метод"
Не забравяйте да използвате проста логика. Практиката показва, че средният пробег на лек автомобил в Русия е 30 хиляди километра годишно. Ако собственикът се опитва да върне кола с 10-годишна възраст, която има пробег по-малък от 250 хиляди км, тогава тук нещо не е наред. Разбира се, има и изключения, но в общата практика те са изключително редки. В такива случаи трябва внимателно да проверите интериора и екстериора на автомобила.
4. Комуникация със собственика
Следващата важна стъпка по пътя към установяване на истината е, разбира се, комуникацията със собственика на колата. Основното е да зададете правилните въпроси, например кога е извършена поддръжката на автомобила за последен път. Много сервизи поставят специални стикери от вътрешната страна на капака по време на сервиз. На тях можете да намерите описание на вида на извършената работа, както и стойностите на одометъра, при които са били извършени.
ПРОЧЕТЕТЕ СЪЩО: Защо бразилските шофьори на камиони тормозят задната част на автомобил?
5. Опит и основи
И накрая, струва си да се обърнете към помощта на специални електронни бази данни. Достъпът до тях днес се осъществява чрез Интернет и е абсолютно безплатен. Една от тези бази данни е "Автокодиране". Често в тези бази данни можете да намерите автомобил, описание на извършените с него работи по поддръжката и най-важното - пробегът.
>>>>Идеи за живота | NOVATE.RU<<<
Искате ли да знаете още по-интересни неща? Какво ще кажете за четене за 7 сериозни нюанса, които шофьорите трябва да запомнят през есента в нашия регион.
Източник: https://novate.ru/blogs/230919/51840/