Въпреки факта, че днес самолетът се счита за най-безопасната форма на обществен транспорт, всяка година поне няколко самолета катастрофират. Ако се случи най-лошото, в по-голямата част от случаите вече не се очаква щастлив резултат за екипажа и пътниците. Това поражда логичен въпрос: защо хората никога не са си направили труда да създадат някаква „капсула на спасението“.
Първото нещо, което ми идва на ум при системата за спасяване на пътници в самолет, е аргументът, че подобна система вече съществува във военните самолети. И така, защо нищо подобно не се е появявало в цивилните авиокомпании през десетилетията? Всъщност от 70-те години на миналия век подобна система е опитвана многократно. Имаше много проекти, включително няколко много успешни.
ПРОЧЕТЕТЕ СЪЩО:Защо самолетите изпускат гориво по време на полет и керосинът достига ли земята?
Нито една от инициативите в тази област в крайна сметка не е била успешна по две причини. Първата е цялостната сложност на дизайна на пътническия лайнер. Факт е, че военният катапулт за спасяване на пилот е много сложен механизъм, чиято работа изобщо не гарантира успешен резултат (за разлика от холивудските филми). Технически е изключително трудно да се спаси един човек по този начин. Спасяването на десетки и стотици е още по-трудно. Втората причина е разходната ефективност. Факт е, че всичко, дори и най-потенциално жизнеспособните проекти, се оказа толкова скъпо осъзнаването, че ще бъде по-лесно за авиокомпаниите да спрат да летят и да започнат да се занимават с конна езда дилижанси.
>>>>Идеи за живота | NOVATE.RU<<<
Именно поради многомилионните разходи за модернизация на самолетния парк (които не всяка голяма компания е в състояние да изтегли), значителен растеж цената на новите самолети и липсата на гаранции за ефективна експлоатация принуждават пътническата авиация да се откаже от такъв дизайн инициативи. Освен това безопасността на пътниците и екипажа се подобрява от година на година по други начини. А именно чрез подобряване на съществуващото авиационно оборудване. Днес самолетите се разбиват много по-рядко, отколкото през 80-те години.
Продължавайки темата, прочетете за как самолетите пилоти си спомнят местоположение и предназначение на всички бутони.
Източник: https://novate.ru/blogs/090120/53008/