Съветската авиационна индустрия беше една от най-развитите области на вътрешната индустрия. Тя би могла да се конкурира с водещите световни производители, включително тези от САЩ, Франция и Великобритания. По време на дългата си история Съветският съюз представи на света много любопитни самолети. Сред тях обаче бяха откровено странни (но не по-малко интересни). Най-поразителният пример е почти забравеният днес VVA-14, създаден през 1972 година.
Пред вас е съветски експериментален самолет - вертикално излитащ амфибия, който идеята на местните дизайнери беше да се превърнат в бомбардировач, торпедо и хидроплан. Машината е проектирана от известния авиоинженер Робърт Бартини - италианец, комунист по убеждение, който в средата на века емигрира в СССР от фашиста (по това време) Италия. VVA-14 прави първия си полет на 4 септември 1972 г. През 1976 г. се появява модификацията 14M1P, която вече е екраноплан.
Идеята за създаването на машина, подобна на BBA, идва от Бартини през 1955 година. Тогава той искаше да проектира свръхзвукова летяща бомбардировачна лодка. В резултат на това се появи самолетът A-55, който по-късно стана основа за още няколко интересни проекта. Много от идеите, реализирани във VVA-14, са били предварително тествани от инженера по проекта за хидроплан MBA-62. Когато VVA най-накрая видя светлината, се оказа, че самолетът има определени проблеми с вертикално излитане поради несъвършени двигатели и беше решено да го преобразува във вече споменатия ekranoplan.
Цялата структура на земноводните е направена от алуминиеви сплави, използващи антикорозионно покритие и елементи от кадмиева стомана. Машината имаше комбинирана електроцентрала, състояща се от два D-30M за 6800 kgf и 12 турбореактивни двигателя RD-36-35PR за 440 kgf (всеки). Двигателите са били задвижвани от 14 резервоара с общ обем 15 500 литра. Осигурена беше и плаваща система за зареждане с гориво. Системата за управление и навигационното оборудване на 14-ти не се различаваше от конвенционалните самолети.
ПРОЧЕТЕТЕ СЪЩО: Какъв самолет всъщност е участвал в съветския филм "Само битки отиват на бой"
Празното тегло на самолета беше 35 356 кг. Размери на машината - 25,97х6,79 метра. Размахът на крилата е бил 28,5 метра, а площта на крилото е била 217,7 квадратни метра. Самолетът развива максимална скорост от 760 км / ч и има крейсерска скорост от 640 км / ч. По вода VVA-14 може да се движи със скорост до 360 км / ч. С напълно напълнени резервоари VVA може да прелети 2450 км. Практичният таван на земноводните е 10 хиляди метра. Екипажът на самолета се състоеше само от 3 души.
>>>>Идеи за живота | NOVATE.RU<<<
Ако искате да знаете още по-интересни неща, определено трябва да прочетете защо Су-25 получи прякора "топа"и за това, което муджахидините се страхуваха от него.
Източник: https://novate.ru/blogs/050320/53670/