Този танк имаше всички шансове за голямо успешно бъдеще. Неговото разработване и последващите тестове показаха добри резултати, поради което се смяташе за един от най-много обещаващи проекти за бронирани превозни средства на постсъветска Русия и биха могли да заемат почетно място в редиците на армията RF. Той обаче никога не е пуснат в производство и единственото приложение, което е намерено за обещаващо превозно средство, е да се превърне в прототип за създаване на нови танкове. Всичко това е за "Черния орел" на руската армия - танка Т-80УМ2.
Проектът на руския обещаващ главен боен танк Т-80УМ2 имаше няколко имена - "Черен орел", "Обект 640", "Тарантула". Разработването му започва през 90-те години и се извършва на базата на Омското конструкторско бюро по транспортно инженерство.
По време на първоначалния дизайн бронираният автомобил представляваше модифицирано шаси на резервоара T-80U с нова дизайнерска кула, монтирана отгоре. Корпусът на машината е удължен и разделен на три запечатани отделения. Централното отделение е предназначено за контролното отделение, което е свързано с бойното отделение. Резервоарите за гориво са разположени в страничните отделения.
Интересен факт: винаги по време на демонстрацията на танка, неговата кула на танка беше покрита с плътна маскираща мрежа.
Екипажът е бил разположен в корпуса на резервоара под нивото на кулата. Достъпът там беше през люковете на командирите и артилеристите в корпуса на кулата, както и през люка на водача в корпуса на резервоара. Местата за екипажа бяха оборудвани с регулируеми седалки с две позиции: пътуване и бой.
При проектирането на резервоара се планираше да се оборудва с въоръжение под формата на 125-мм оръдие, 7,62-мм картечница, сдвоена с него, както и дистанционна зенитна стойка с 12,7-мм картечница Kord. Боеприпасите на превозното средство са били разположени в автоматичния товарач.
Кулата на бронираното превозно средство е разработена от нулата: тя е заварена под формата на две симетрично разположени бронирани отделения, които са здраво закрепени към обща основа.
„Сърцето“ на обещаващия „Черен орел“ трябваше да бъде нов газотурбинен двигател с мощност над 1500 к.с. и бойно тегло 48 тона. Това решение доведе до факта, че резервоарът значително надвишава характеристиките на западните танкове от трето поколение: според Novate.ru, средно, тяхната специфична мощност е 20 - 25 к.с. / т, докато "Object 640" тази цифра надвишава 30 к.с. / т
От 1997 г., когато беше представен първият прототип на резервоара Black Eagle, медиите неведнъж публикуваха данни за разработването и тестването на обещаващ брониран автомобил. На този етап обаче те постоянно спираха: колата не отиде по-далеч от тестовата площадка и никаква информация за времето и плановете за масово производство не беше публикувана.
ПРОЧЕТЕТЕ СЪЩО:Защо египтяните изоставят съветските свръхтежки танкове по време на Шестдневната война
В крайна сметка пътят на „Черния орел“ завърши, всъщност не започна. И това се случи чрез изявление на представители на Министерството на отбраната на Руската федерация, че серийното производство на обещаващия танк Object 640 вече не се планира.
>>>>Идеи за живота | NOVATE.RU<<<
Те обаче не забравиха за обещаващото развитие: беше обявено, че опитът, натрупан по време на работа с този танк, ще послужи като значителен старт за модернизацията на съществуващите бронирани превозни средства. На 28 април 2011 г. бившият първи заместник на Главната бронирана дирекция на руското министерство на отбраната генерал-майор Юрий Коваленко коментира, че разработките на "Черния орел" ще бъдат използвани в нова обещаваща разработка - основният боен танк "Армата"
В допълнение към темата: Отменен полет на "Белия лебед": защо те промениха мнението си за създаването на свръхзвуков граждански самолет, базиран на Ту-160
Източник: https://novate.ru/blogs/231019/52168/