Напоследък отвсякъде можете да чуете, че автомобилите не са еднакви, двигателите са станали по-малко надеждни и като цяло преди това беше по-добре. Определено има малко истина в това, но факт е, че шофьорите често сами извършват действия, от които двигателите скоро ще откажат. Как „съсипваме” двигателите на нашите автомобили - четете нататък.
1. Започнете в студ
По някаква причина много хора смятат, че съвременните двигатели не изискват загряване, казват, че са го стартирали и вече можете да отидете. Всъщност новите двигатели в това отношение не се различават от тези, произведени в средата на миналия век. Ако маслото е студено, то не може да осигури смазване. Това означава, че всеки двигател: нов, стар, бензинов, дизелов - всички те се нуждаят от загряване при замръзване.
Интересно: много експерти приравняват стартирането на двигател в студено време и шофирането на хиляда километра. И в това определено има малко истина.
2. Прегряване
Не по-малко от силни студове, двигателят се страхува от прегряване. Нискокачествено гориво, лоша охлаждаща течност и ниски нива на охлаждащата течност, течове в охладителната система - всичко това води до прегряване на двигателя. Също така, така нареченото „vnatyag“ шофиране води до прегряване - шофиране при ниски обороти и при голямо натоварване. Поради тежкото прегряване в двигателя, той може: да "задвижва" главата на цилиндъра, да се появят пукнатини, да пробие уплътнението на главата на цилиндъра, да разруши междупръстенните прегради в буталата. От това следва, че охлаждащата система трябва да се следи отблизо, особено при старите автомобили.
3. В червената зона
Всеки двигател има определена граница на безопасност, определена от инженерите по време на разработката. Шофьорите поддържат скоростта на двигателя в зоната почти максимална през цялото време. В този режим двигателят винаги работи на границата си и много бързо изчерпва своя запас на безопасност.
4. Масло
Смазването на двигателя играе съществена роля в работата му. Много е важно редовно да сменяте маслото, тъй като с течение на времето то губи свойствата си и вече не е в състояние да осигури необходимото ниво на повърхностно смазване. Много шофьори пренебрегват навременната смяна на маслото и могат да шофират дълго време, без да го сменят. Още по-лошо е, когато шофьорите не проверяват редовно нивото му и шофират с недостатъчно количество от него.
ПРОЧЕТЕТЕ СЪЩО:7 знака, които красноречиво показват неизбежна повреда на двигателя
5. Воден чук
Доста рядко явление, но е по-добре да знаете за неговото съществуване. Когато шофирате през дълбоки локви или щурмувате река при офроуд вози, водата може да попадне в двигателя и след това да очаква проблеми. Водата практически не се компресира, така че вътрешността на двигателя просто се счупва при среща с него. За да предотвратите това, винаги трябва да следите дълбочината на локвата или реката, която карате, и да се движите, за да не създавате голяма вълна.
>>>>Идеи за живота | NOVATE.RU<<<
6. Колан
Всъщност зъбният ремък е консуматив, който изисква редовна подмяна. Ако не бъде заменен навреме, може да се счупи, което ще доведе до среща на клапани с бутала и основен ремонт.
Продължавайки темата, прочетете: 7 съвета как да управлявате автомобил с „автоматик“, така че да служи вярно дълго време
Източник: https://novate.ru/blogs/121019/52045/