Със сигурност всеки любител на автомобила (и не само той) е обърнал внимание на факта, че много камиони и трактори в САЩ имат удължен „нос“. Вътрешните и повечето европейски автомобили от този клас нямат нищо подобно. Защо американските влакове изглеждат така? Каква е тайната на техния дизайн и наистина ли се нуждаят от такава дълга, удължена форма.
Тракторите с тяло с капак са визитната картичка на американските шофьори на камиони. Всъщност наличието на „нос“ се обяснява съвсем просто. За разлика от европейските камиони, американските трактори се произвеждат в класическо оформление. Двигателят тук има свое място в дизайна и изобщо не се крие под кабината, както при подобни машини, произведени в европейските фабрики. Би било много по-важно да попитаме защо това се прави в Европа изключително от кабоверни трактори, докато в САЩ - с капаци.
Причината за това е спецификата на местните пътища и експлоатацията на автомобилите. В Европа има твърде много проблемни, криволичещи пътища, както и тесни пътища и улици. Това също поражда много строги изисквания за максималната дължина на автомобилния влак. Според стандарта Eurofur камионът и ремаркето не могат да бъдат дълги 16,5 метра. Именно заради това правило дизайнерите на тракторите са пожертвали „носа“ на автомобилите. В Съединените щати ситуацията с правилата е диаметрално противоположна, няма толкова строги изисквания за дължината на автомобилния влак и следователно повечето камиони тук са с капак.
ПРОЧЕТЕТЕ СЪЩО: Защо американските камиони имат дълъг нос, докато нашите камиони имат плосък нос?
ИНТЕРЕСНО Е:5 функции на автомобила, за които собствениците са забравили да прочетат в ръководството
Интересен факт: Американците толкова обичат камионите с капаци, че на практика не купуват европейски модели. Това формално „вкусово“ обстоятелство се превърна в непреодолима бариера за повечето европейски производители на трактори по отношение на износа на американския пазар.
Отделно трябва да се отбележи, че оформлението на дизайна има свои предимства. Камионите с класически капак са по-лесни за обслужване. Те са по-безопасни за водача в случай на инцидент, освен това отстраняването на двигателя в носа ви позволява да направите наистина просторни кабини. Кой американец не обича уюта на дома на колела? В същото време европейските камиони са по-безопасни за околните. Те са по-лесни за управление и консумират по-малко гориво.
>>>>Идеи за живота | NOVATE.RU<<<
Продължавайки темата, ще ви разкажем
какво е "Колхида" и защо всеки съветски шофьор на камион знае за него и не само.
Източник: https://novate.ru/blogs/080919/51672/