(!)Абонирайте се за нашия канал в Дзен >>ИДЕИ ЗА ЖИВОТ| NOVATE.RU<
Днес въздушен бой се смята за един от най-важните и перспективни области за развитие на оръжия. Невероятно скъпи и високотехнологични модели се разработват всяка година. промяна Машини поколение, но има и "ветерани" на съвременни технологии в парка, на самолета - който може да се похвали с кариера на 50 години в дължина. Тук са пет от тези изтребители и бомбардировачи, които, въпреки вековните възраст, дори не мислят за "пенсиониране".
1. МиГ-21
Легендарният автомобил. Днес, на МиГ-21 вече не е на разположение, обаче, независимо от това, самолетът все още е на редица страната Въоръжен. Последно 21-ви на разстояние от линията през 2017 г.. Първият - през 1959 година. Половин век на безпроблемна работа направи съветски изтребител един от най-популярните трето поколение бойни самолети. Предвид факта, че Съветският съюз е много щедро връчи ръцете на своите съюзници и сателити, на МиГ-21 имаше много на война.
Самолетът се използва Виетнам. Той стои на египетските въоръжени, Индия, Китай и много други страни. Най-малко две страни на НАТО - Румъния и Хърватия също са в услуга на тези машини.
2. B-52 Stratofortress
Но вече е ветеран Военновъздушните сили на САЩ. Той дойде в експлоатация тази атентатор през 1955 употребяван автомобил сега. Според плановете на американското командване, най-накрая им извеждане от експлоатация B-52 Stratofortress не е до 2040. Самолетът е оборудван с 8 турбовитлови двигатели, които са произведени от Pratt & Whitney.
Загубата на две от тях ще бъде от решаващо значение за самолета. Самолетът е толкова издръжлив и надежден, че цялото трасе летял през 2017 г. с огромна дупка в опашката, която се появява в резултат на мълния. Между другото, на 52-ти държи рекорда полет диапазон - 16 700 км.
3. Ту-95
Известният "мечка" са се заели с услугата през 1956. Тъй като основната "забавление" на самолета са редовни полети по границите на НАТО. Забележително атентатор това, че моторът е с 4 ефективност рекорд - 82 процента. Въпреки това, е необходимо да се плати за полета на нивото на шума. Откриване на Ту-95 може дори подводни посредством сонарни системи.
30 октомври 1961 е бил на борда на "Мечката" се отказа от най-голямата ядрена бомба в историята. Дебелината му е 100 Mt. Въпреки това, действителната сила на експлозията е само 58.6 мегатона. Причината е, че учените се страхуват да пробие земната кора по време на изпитването.
4. U-2
Друг ветеран от Студената война. Този шпионин самолет се появява през 1957 г. и се използва от САЩ свиня на ден. Машина създаден от ЦРУ за специална поръчка. Обслужване на тавана U-2 - 21 km. Тази функция прави неуязвим на машината и непостижимото за съветската въздушна отбрана. Пилотен разузнавач е трябвало да бъде извършена в U-2 за само 8 часа на височина от 20 км. За да отпразнува малка нужда можеше, но повечето - не са налице. Този проблем е решен и правилното хранителен режим преди полета.
5. F-4 Phantom II
В крайна сметка ние не можем да забравим за F-4 Phantom II - още един символ на Студената война между СССР и САЩ. В служба на многоцелеви свръхзвуков изтребител изкупление 30 декември 1960. Самолетът имаше много на война. Той също така няколко световни рекорда. Самолет дизайн позволява да се извършват различни оръжия, включително атомни бомби.
Бих искал да видя още по-интересни оръжия за миналото? Какво ще кажете за да прочетете за 5 най-добрите подводници от Втората световна войнаКой влиза в историята благодарение на успешните операции.
(!)Абонирайте се за нашия канал в Дзен >>ИДЕИ ЗА ЖИВОТ| NOVATE.RU<
Източник: https://novate.ru/blogs/120119/49087/