5 употребявани автомобили за поддръжка и ремонти, които могат да бъдат разрушени

  • Dec 24, 2019
click fraud protection

(!)Абонирайте се за нашия канал в Дзен >>ИДЕИ ЗА ЖИВОТ| NOVATE.RU<

На пазара на употребявани автомобили често се срещат интересни примери за "вкусна" цена. Обикновено закупуването на такава машина - истинско удоволствие за водача, но само до първия неуспех. Поддържане и ремонт на някои модели е на стойност много ресурси, повече от тях - по-късно в този преглед специално за читателите на сайта Novate.ru.

1. Volkswagen Phaeton (2002-2016 двугодишен).

Огромен немски изпълнителен седан Volkswagen Phaeton. | Снимка: youtube.com.
Огромен немски изпълнителен седан Volkswagen Phaeton. | Снимка: youtube.com.
През 2002 г. немската компания Volkswagen пусна нов клас автомобили, които е трябвало да се превърне в сериозен конкурент на Mercedes-Benz S-Klasse, BMW 7-серия, Audi A8, Lexus LS. За Volkswagen Phaeton непретенциозен екстериор кожи много сериозен технически плънка. В действителност, това е Bentley Continental GT в гърба, болезнено напомня на Passat.

Но дебют на автомобила се оказа неуспешен. Колата е претърпял много "детските болести", който изтича на неговата сложна структура. А твърде силен "сходство" в Пасат и "не-елит" марка името да е довело до ниски продажби.

instagram viewer

В резултат на това в момента се използва Volkswagen Phaeton може да отнеме, като се започне от 600 000 рубли. Но водач, който не знае как да се разчита, че е малко вероятно да хапе на ниска цена маркер, и всички, защото цените на резервните части е много висока. Така че, много проблеми, които доставят въздушно окачване. Подмяна на един gasspring ще струва 110 000 рубли (има само четири). Също така често се проваля клапан блок за управление (24 000 рубли). В допълнение, водачът трябва да е наясно, че услугата на превозното средство не се вземат на всяка души.

2. Audi A8 D3 (2002-2009 двугодишен).

Audi A8 второ поколение. | Снимка: oaudi.ru.
Audi A8 второ поколение. | Снимка: oaudi.ru.

Audi A8 - един по-представителен седан идва от Германия, който привлича на достъпна цена за "вторични жилища." Главната особеност на тази машина е широкото използване на алуминий в строителството. Тялото на "крилатия метал" е много лек, като по този начин спестяване на гориво и най-важното, той е с отлична устойчивост на корозия. Защо тогава поколение на Audi A8 D3 може вече купуват от 550 000 рубли?

На първо място, тъй като алуминият все още е корозия на течение на времето. Когато това се боя набъбва и се намалява дебелината на тялото елементи. А при авария ремонт алуминиев корпус е на стойност много пъти по-скъпи от обичайните стоманата. И на второ място, комфортно пътуване в Audi A8 постига благодарение на въздушното окачване. В нашите условия, това често се проваля и ремонт - пълна разруха. Подмяна на всички pnevmostoek струва почти толкова, колкото цялата машина.

Освен това, както всеки премия автомобил, Audi A8 да се похвали с наличието на множество опции и функции, които повишават комфорта на водача и пътника до него. Според крайна сметка сложна електроника започва да се провали. С активното използване на машината може ежегодно да бъде два или три аварии.

3. Мерцедес A-Klasse W168 (1997-2004 двугодишен).

Компактен хечбек Мерцедес A-Klasse първо поколение. | Снимка: ru.m.wikipedia.org.
Компактен хечбек Мерцедес A-Klasse първо поколение. | Снимка: ru.m.wikipedia.org.

Не мислете, че само големи луксозни седани биха могли да бъдат разрухата на съответните им собственици. Тя може дори компактен хечбек, например, Mercedes-Benz A-Klasse. В вторичния пазар на първото поколение на колата (тяло W168, 1997-2004 година модел) 0000 разходите за 200 рубли, но това е измамно ниска цена. Услуги на машини в цеха ще бъдат взети според E-Klasse, и всички, защото колата е много малък и всички единици са гъсто разположени в отделението за двигателя. Ето защо, достъп до отделни елементи понякога ох колко е трудно.

И собствениците на A-Klasse често се оплакват от автоматичната скоростна кутия. Изискан предаване постоянно "действа нагоре", а в случай на повреда на водача ще трябва да плати 60-80 хиляди рубли.

4. Range Rover II (1994-2002 двугодишния).

Както показва практиката, на Британските автомобили са често счупени. | Снимка: drive2.ru.
Както показва практиката, на Британските автомобили са често счупени. | Снимка: drive2.ru.

Аз не стои настрана и ревюто на този клас автомобили като ванове. Сега само за 300 хиляди рубли, можете да вземете освобождаването на второ поколение Range Rover на 1994-2002 година. За този автомобил през 1990 г., много от тях биха могли само да мечтаят, но сега мечтата е станал доста достъпни. Само успявам да получа е, че Range Rover, както и всички британски автомобили, чупене постоянно, като се започне от прости бутони и довършителни с индивидуални единици и части са всички хубави Shes. В допълнение, служителите станции и ограби собственик на "обхват" в пълен размер.

5. Мерцедес S-Klasse W220 (1998-2005 двугодишен).

W220 - флагманът на Mercedes-Benz компания в края на 1990 г. в. | Снимка: avtorinok.ru.
W220 - флагманът на Mercedes-Benz компания в края на 1990 г. в. | Снимка: avtorinok.ru.
Според Novate.ru сайта на автора, Mercedes-Benz S-Klasse е един от най-луксозен и комфортен автомобил, който може да се намери по пътищата на Русия. Една кола тялото W220, който вече е на 15-20 години, дори можете да си купите евтино на вторичния пазар. Цената маркер започва от 200 рубли на автомобили края на 90те и завършва на около 2 милиона копия на последните години от освобождаване.

Но човек не трябва да се извършва в по-евтини варианти. S-Klasse W220 в организма - това е много сложно машина, за услугата, която може да бъде разрушен. Тъй като конкуренцията (Audi A8 и Volkswagen Phaeton), поради лошите пътища бързо разгражда въздушно окачване. А смяна на компресора и пневматични цилиндри - много скъпо.

Всеки, който взима една кола, също така искам да мине през преглед Топ 5 на най- "лакоми" коли.

(!)Абонирайте се за нашия канал в Дзен >>ИДЕИ ЗА ЖИВОТ| NOVATE.RU<
Източник:
https://novate.ru/blogs/130119/49102/