Защо Втората световна война германците са били прикрепени към влаковете големи куки

  • Dec 24, 2019
click fraud protection

(!)Абонирайте се за нашия канал в Дзен >>ИДЕИ ЗА ЖИВОТ| NOVATE.RU<

Защо германците през Втората световна война е бил прикрепен към влаковете големи куки.
Защо германците през Втората световна война е бил прикрепен към влаковете големи куки.

Железопътен играе (и все още играят) огромна роля в армията. Най-лошото от тях зависи от времето на Втората световна война. Наличието и изправността на железопътната линия в крайна сметка би могло да зависи от доставката на цялата армия. Ето защо армиите са начин за бързи железопътни насочване песни, както и за неговото унищожаване.

За да се дразня на врага. | Снимка: forum.awd.ru.
За да се дразня на врага. | Снимка: forum.awd.ru.

До края на 1942 г. командването на нацистка Германия станало известно, че в най-скоро тя може да бъде необходимо да се оттеглят в някои граничи източния фронт. Когато Вермахта маршируваха триумфално през територията на СССР през 1941 г., той е бил изправен пред факта, че Съветският войници се опитаха по всякакъв начин, с помощта на експлозиви и специални превозни средства за убийство железопътните линии.

Имаше такива, във всички армии. | Снимка: armyman.info.
Имаше такива, във всички армии. | Снимка: armyman.info.

Счупен жп значително забавен в настъпление и да попречи сили на затягане на снабдяване. Райхът осъзнах, че скоро тази тактика ще използват срещу руснаците. Така се ражда "кука." Железопътна Пла

instagram viewer

Много прост дизайн и висока ефективност. | Снимка: armyman.info.
Много прост дизайн и висока ефективност. | Снимка: armyman.info.

Интересно е, че на базата на немски "куката" фашистите е на сходна съветската машина puterazrushitel нарича "червей". Принципът на работа на такава количка е изключително лесно. Puterazrushitel е бил прикрепен към влаковете, а след това падна на спане огромна метална кука. Той падна в острата част на земята и се притисна към траверсите. Огромната мощност на влака в отделение със сила кука доведе до факта, че железниците счупи веднага за заминаващи персонал.

Breaking не строи. | Foto: diorama.ru.
Breaking не строи. | Foto: diorama.ru.

Важно предимство на двете коли съветските и немските е абсолютен простота. Collect puterazrushitel дори би могло да бъде в предната магазина само за няколко часа. Въпреки това, германците не биха били германците, ако не се опита да промени дизайна. Krupp компанията в края на 1942 г. се предлагат няколко различни опции puterazrushiteley: Schienenwolf, Schwellenpflug или Хакен. Екипаж на една такава платформа е обикновено 5-10 души. Важно е да се отбележи, че на почивката бързо проследяване все още не работи. скорост на влака с "кука", не надхвърля 10 км / ч.

Бих искал да знам повече интересни факти за Втората световна война? прочетете за 6 тежки бомбардировачи забележителност на Втората световна войнаТова ужаса на бойното поле.

(!)Абонирайте се за нашия канал в Дзен >>ИДЕИ ЗА ЖИВОТ| NOVATE.RU<
Източник:
https://novate.ru/blogs/280219/49632/