Можете да заварявате изгорял ауспух на колата си с инвертор!
Правил съм това много пъти и след това ще ви кажа основните правила на тази работа.
Ако ремонтирате колата си със собствените си ръце, пак ще премахнете изгорелия глушак сами. А премахването на ауспуха вече е половината от свършената работа!
Разглеждаме го внимателно, защото освен очевидни големи дупки има и едва забележими, те също са ще трябва да се вари, в противен случай те бързо се превръщат в големи и звукът ще стане като в спорта напред поток!
Почистваме старателно подозрителни места с метална четка и внимателно потупваме с чук, за да определим със сигурност места, където няма жив метал.
Всеки ауспух има места с дебел метал - това са самите фабрични шевове, така че ще им заваряваме нов метал. Не трябва да се опитвате да заварявате изгорелия отвор, по-добре е да го покриете с нов метал с марж.
Измерваме размерите на новия детайл, настройваме го на място и започваме заваряване.
Заваръчната дъга е насочена главно към новия метал и само леко към стария почистен. Заваряването се извършва с разделяне, точки. Вземаме електроди с рутилно покритие, защото те лесно се запалват отново.
Най-добре е да вземете метал за лепенки милиметър и половина, тази дебелина лесно се регулира и кримпва, за да даде желаната форма
Няма смисъл да почиствате заваръчните шевове и можете да докоснете стария тънък метал с диска и ще трябва да направите още кръпка!
Така че е напълно възможно да готвите, ако имате собствено заваряване и желание, добре, или добър приятел със заваряване и поне малко опит. По-добре е да не напрягате напълно неопитните с такова искане, работата е старателна и не съвсем проста.
Приятели, най-важното е, че ще покажа във видеото техниката на заваряване на тънък метал с електрод, която ще ви помогне да направите такава работа и да не изгорите.
.