Как работи системата на залива на вода в автоматични перални машини?

  • Dec 24, 2019

Тази система организира потока на водата в резервоара на колата, в точното време и на точното количество.

Първият елемент е маркуча. Единият край с резба свързване е прикрепен към тръбата за студена вода, а другият към пълнещата.

Маркучът за подаване на вода
Маркучът за подаване на вода

Filler тръба е част от клапан или клапани (в двойна изпълнение), е монтиран сменяем филтър.

Filler клапан, в зависимост от модела, може да бъде двойна или единична, еднопосочен клапан се използва на по-стари модели. В съвременните модели се използва вентилен водоснабдяването. Един по изплакване, а другата в основното пране.

Вентилът за пълнене
Вентилът за пълнене

Те работят на принципа на електромагнитния клапан. В бобината на електромагнита се възбужда (обикновено 220 волта, но има и изключения), електромагнитни поле е привлечен стволови свързан към заключващата пластина, каналът се отваря и вода преминава през клапан.

Напрежението през вентила са снабдени с модула за управление, в зависимост от програмата за пране.

След водата влиза клапан отделения poroshkopriemnika на. Тя се смесва с прах или други добавки и навлиза в резервоара.

Poroshkopriemnik
Poroshkopriemnik

Buck и poroshkopriemnik свързва гофрирана тръба каучук. Тя е фиксирана със скоби, голяма доставка на напрежение изисква при вибрации на барабана.

 Каучук гофрирана тръба
Каучук гофрирана тръба

Bay вода система рядко върви надолу, но все още има някои от най-типичните грешки:

  • запушване на филтъра в тръбата за пълнене, се извършва поради ниското качество вода се отстранява чрез почистване на филтъра;
  • недостатъчност на вентила за възниква поради груби частици, които попадат в клапанната пластина (Samozaliv), или поради липса на електромагнит намотка (прегаряне), почистване се елиминира или клапа заместване;
  • муфи унищожаване възниква поради механични повреди (абразия, огъване и т.н.) и поради естествена влошаване на материала, замяната се елиминира.

Грешките с водите на модулни сигнали на контролните залив чрез специфична система код за грешка на дисплея и.