Добър ден, скъпи гости и абонати на моя канал!
С първото си образование съм железопътен работник, специализиран в автоматизацията, телемеханиката и комуникациите в железопътния транспорт.
В тази статия бих искал да ви кажа, че в действителност - всички железопътни линии по железопътните линии между гарите са под напрежение.
Захранването на електрическия локомотив (локомотив) се осъществява чрез контактна мрежа за високо напрежение на въздушната преносна линия (въздушни електропроводи) или през контактната релса (метро), а токът протича по релсите да сигнализира на машиниста на подвижния състав за свободния / заетия участък от железопътните коловози и да следи състоянието на целостта на железопътните линии по цялата им дължина, за което допълнително и Аз ще ти кажа.
Защо се прави това?
Замисляли ли сте се защо никой не краде релси и не ги предава за скрап? Това е просто, ако започнете да развивате или отрязвате релсата, електрическата верига започва да променя съпротивлението и в бъдеще се отваря, за което диспечерът е незабавно информиран от автоматиката и бригадата на железопътните работници заедно с полицията ще бъде точно там на мястото на електрическата пауза вериги.
Второто е, че железопътните светофари и железопътните линии са свързани чрез сигнали, които са кодирани по специален начин. Колеите между гарите са разделени на участъци и всеки участък е отделен със светофар (на езика на железопътните работници - блокови парцели). Локомотив или вагон със стоманена двойка колела, преминаващ през определена блокова секция, се затваря електрическата верига и в този раздел се включва червената светлина, а на предишната жълта светлина, след това зелена (снимка по-горе).
По този начин машинистът на влак, пътуващ в същата посока, разбира от светофара къде се намира влакът отпред.
Ако си спомняте - в детството е имало колело, с което метален предмет може да се използва за затваряне на релсите... Наистина е. Ако поставите скрап върху двете противоположни релси, тогава системата за автоматизация и аларма възприема скрапа като колело чифт подвижен състав и железопътни коловози се "затварят" - на този интервал се включва червена светлина, сякаш по нея има влак.
Разбира се, потенциалът, протичащ по релсовите линии, е малък и ниското напрежение, подавано към релсите, се дължи на недопустимостта да се навреди или на хората, или на животните.
Това е всичко и се надявам статията да ви е била интересна!
Благодаря за вниманието!
Знаете ли, че натоварването от къща на земята е съпоставимо с товара на човек на земята? (Интересен факт)
Изкопах под основата и разбрах защо къщата се напука [снимка]
Притежавам ли част от въздушната територия, ако сайтът е в моя собственост? (Обяснява адвокатските + закони на Руската федерация)
8 силни възела за различни житейски ситуации: теглене, повдигане, дърпане, маркиране, бейлинг и др.
Запознаване с частна къща на вторичния пазар. Първите "камбани", за да не губите време за проверка