Съвременните джанти са от няколко типа, всяка от която е различна от другите собствени характеристики. Понякога тези разлики са наистина силни. Например, стоманена ламарина дискове лесно да издържат дори и сериозно увреждане, както и всички малки дефекти винаги може да се скрие под капака. Още нещо, което лети джанти, на които всеки дефект в очите.
Подготвителната фаза
Преди да стигнем до работа, за да се отстранят дефектите по джантите на автомобила, трябва да се подготвят материали и инструменти. Задължително автомобилни нужда шкурка с различни зърно (180, 240, 400, 800 и 2000) полиране паста G3, дюза nazhdachki за пробиване с велкро полимер маскиране лента, двукомпонентно пулверизиране на лак водна основа. Можете също така трябва да се намери кръг гъба под дюзата с велкро за полиране и отвертка.
За да премахнете металния прах и мръсотия, от своя страна, се нуждаят от вода, парцали и препарат. Необходимо е да се мисли за защита на себе си. Снабдете ръкавици, очила и респиратор.
Работата ще се състои от няколко стъпки, но първо трябва изцяло демонтаж на колелото. Ако гумата ще се намесва в работата на възстановяване, колелото трябва да бъдат демонтирани. Място на работа трябва да бъде предварително почистена от прах и мръсотия.
важно: Всички работи трябва да се извършва в помещение с добра вентилация!
>>>Идеи за живота | NOVATE.RU<<<
работния процес
Изчистване на джантата диск от прах и мръсотия, и след това се използва маскиране лента за лепене на ръба на протектора. Това е необходимо, за да не я повреди по време на работа. Когато сте готови старт за опесъчаване драскотини. Както винаги мелене първия диск с най-голям зърно - 180. Постепенно се променя, избирайки все глоба зърно. Емери кърпа преди работа се препоръчва да се овлажнява вода.
важно: По време на смилане работа не си струва прекалено голям натиск, за да не се провокира появата на вдлъбнатини по ръба.
съветАко чипове и драскотини са твърде дълбоко, този, шлайфане не е достатъчно. В този случай, препоръчваме да използвате епоксидна паста и замазка кола.
В крайния етап на употреба поставете Farécla G3 и полиращи гъби. След отстраняване на диска и следи от полиране абразив, преминете към лакиране. Преди това трябва да се защити самозалепваща лента търговски марки и зърното. Колелото може да бъде затворен, като се прави "яка" на палубата на карти за игра. Lac-спрей с разстояние от около 1 метър в 2 слоя с 24 часов интервал.
>>>Идеи за живота | NOVATE.RU<<<
Продължавайки темата 7 ключови процедури, които имат общо с б / една кола, след като изгониха от пазара и не само.
Източник: https://novate.ru/blogs/030419/49983/