Този документ ще бъде представен на схемата на свързване на два мотора до една линия на захранване, което дава възможност за независим контрол на всеки един от тях.
Схемата е предназначена за модел доставка железопътен и позволява да се контролира два "влакове" в един начин - за регулиране на скоростта и посоката на движението им, независимо един от друг.
Въпреки това, тази схема може да се прилага успешно в други случаи, които изискват такава независима регулация. С по-мощен товар нужда да сменяте само елементите на схемата, от друга страна, предназначени за високи токове и напрежения.
Електрически двигатели (DC) във всяка от влака всички модели могат да бъдат изчислени на захранващото напрежение от 3 до 12 волта.
Тя изисква малко уточнение: последователно на всеки един от двата двигателя ще трябва да се включи диод, напред, а другият в посока обратна, както е показано на фиг.
Схемата е изключително проста, не съдържа никакви активни елементи (транзистори, чипс) и не изисква никакви корекции след сглобяване на части, и правилно подбрани захранващи напрежения.
Трансформатори могат да бъдат вторични намотки с променливо напрежение при 12... 24 волта, в зависимост от номиналната стойност на захранващото напрежение електродвигатели.
Имайте предвид, че натоварването (двигатели) ще бъде "обсега" напрежение, равно на приблизително половината от захранващото напрежение на вторичната намотка и въз основа на това, за да изберете желаната трансформатора.
Силови трансформатори също са зависими от властта на товара. За една малка по размер захранване модел жп ще бъде достатъчно, трансформатори с капацитет от 10... двайсетвата.
Всички диоди в тази схема може да бъде всеки токоизправител, с допустима обратно напрежение не по-ниска от 50 волта и ток по-голяма от 0,5 ампера (например D226, KD105 или чужд 1N4001... 1N4007).
Променливи резистори - съпротивление от 10 до 100 ома и с мощност от 10 вата (тел).