Мнозина може би сте забелязали, че камионите, които излизат по време на полет, по някаква причина, повишаване на задните колела. Разбира се, по-голямата част от хората, а не със знанието на експлоатацията на такива големи машини, чесане главите си по този въпрос, но никога напълно разбирам защо и как това наистина е така. Е, това е време, за да дойде да се разбере този въпрос, който се вижда, че сложно.
Всеки, който е видял камиона на магистрала, може да привлече вниманието към факта, че в някои случаи те отиват със своите колела върху определени оси. Прави впечатление, че трактор ремаркета не винаги е така. Какво се крие зад този странен феномен? Всъщност, всичко е много просто. Вдигане колела продиктувани (както може да се очаква) не е някакъв каприз на водача, и обективните изисквания на ситуацията. И така, какво е сделката?
>>>>Идеи за живота | NOVATE.RU<<<<
Но фактът, че не всички вагони го правят, но само някои от тях, и то само при някои модели на полуремарке. Rise колела, когато тракторът трябва да е на пътя с празен или минимално натоварване. Това се прави в случаите, когато не е необходимо да се намали натоварването на моста посредством връзка със случая на друга двойка колела. Това означава още един въпрос: Защо?
Вижте също:тръгване Driver за 34 години един камион и когато свършена работа, не се хвърлят любима кола
Причини изключително прагматично - спестяване. Изключва се от случая на една ос и вдигане на колелата над пътя ви позволява да не се износват гумите върху тях. Гумени е все още си струва много пари и бързо се износват, особено когато става въпрос за такива големи машини. Въпреки това, всички по-горе, само първата причина, поради която шофьорите повишаване на задния мост полуремаркето.
забележка: Между другото, вдигане на една от осите помага спасяване не само на гуми. Прекъсване на връзката между две колела на диска също така ви позволява да се грижи за не по-малко ценни лагери.
Втората причина - това е лесно и безопасността при шофиране. Факт е, че когато камионите са активирани всички оси, работи тя става много по-трудно, особено когато става въпрос за маневриране в завоите. Работа с две оси е на всички по-лесно от работата с три или повече.
това е интересно: Между другото, ос на подемен механизъм, не само съчленени превозни средства. Същата марка и някои по-големи камиони и самосвали, чиято структура предвижда повече от две оси.
>>>>Идеи за живота | NOVATE.RU<<<<
Бих искал да науча повече интересни неща?
След това прочетете материала, който ще ви помогне да научите което означава, че написаното на тирове и защо такива машини не се проверяват митниците Повечето страни в света.
Източник: https://novate.ru/blogs/060619/50612/