lamptest.ru проект там три години. Наскоро започнах да получава доклади от тези, които наскоро са закупили Navigator лампи, Гаус, Wolta, че независимо от същия член и също баркода, това очевидно не е лампата, която тествах през 2014 г. година.
Тествах лампи Navigator 2016 въпрос и ги сравнява със старите лампи.
Оказа се, че за да се направи лампата по-евтино, производителите са се повишили до значителни опростявания и влошаване.
Преди Навигатор лампи са били продадени в бели кутии. Последната партида от такива фарове е бил произведен през януари 2016 г. и по-често на пазара. Сега лампите са продадени в жълти кутии. Ако вземете лампа в ръка, можете да усетите как лампата на жълти полета по-лесно.
"Свещ" 5 вата на бели кутии - 47 грама ", свещ" 5 W жълти кутии - 25 грама.
Всички стари навигаторите бяха работно напрежение диапазон от 176-264 волта до 220-240 волта нов уточнени и това не е случайно.
При по-старите лампи, използвани IC-шофьор, позволявайки на лампата не се променя яркостта в широк диапазон от напрежения. Според моите тестове, лампата в бяла кутия не намалява яркостта, като същевременно намали напрежението до 114 волта. Наборът от нови тръби, а яркостта шофьор лампа евтин линия намалява с намаляване на напрежението. Чрез намаляване на напрежението до 216 волта яркост капки с 10%.
Това означава, че новата крушка не е желателно за използване, когато има ниско напрежение, както и когато има колебания на напрежението - светлината ще се затъмнява и мига. Стари лампа, при същите условия, стабилно горене при максимална яркост и светлината не трептене, когато напрежението падне.
Друг страничен ефект на линейния водача - ако лампите са свързани чрез превключвател като индикатор лампа не са добре осветени, когато ключът е изключен.
Най-лампи Navigator в бели кутии пулсиращи светлини не трябва да надвишава 5%, почти всички лампи в жълти кутии пулсации от около 25%. Това е почти незабележим "на око", но все още се говори за по-ниско качество на нови крушки.
Новите лампи са запазени на водача, и, съдейки по теглото на радиатора, но светодиодите все още са добри - цветопредаване индекс на всички лампи с изключение на G4 / G9, над 80.
Новият лампи Wolta записан на светодиодите.
Преди Wolta лампи продава в прозрачни пластмасови кутии. Почти всички от тях индекс цвят лампи рендиране (CRI) е повече от 83, сега лампите са продадени в картонени кутии, които честно се казва, че CRI е само 75.
Водачът в новите лампи Wolta беше пълен IC, а дори и на кутия и писмено работно напрежение диапазона от 220-240 V, лампата може да се управлява без да се намалява яркостта при много по-ниски напрежения. Ripple почти всички нови лампи, които не надвишават 1%.
Според читателя Алексей Pechnikova "Гаус сега доставя на лампата със същите номера на части, но температурата на цветовете, яркостта и дори теглото на лампите са доста различни." Аз, докато новата Гаус не се намира, но аз ще се опитам да ги тестваме в близко бъдеще.
През последната година, LED лампи значително по-евтино и, за съжаление, това не е само намаляване на разходите за технологии и компоненти, но също и на факта, че производителите са започнали подценявам неговото светило инсталиране на по-прости шофьори, като се използват най-лошото качество и характеристики на светодиодите и други компоненти в тях, както и намаляване на радиаторите охлаждане.
Бях изправен пред трудна ситуация, когато на пазара има различни лампи със същите номера на части и баркодове. Дори самото марка на Lamptest нови лампи в края на годината на производство (например, всички нови Navigator в края на статията за lamptest струва през 2016 г.) и на старите лампи под наем флаг "спешно".
© 2017 Alex Nadozhin
Основната тема на моя блог - оборудване за човешкия живот. Аз пиша коментари, да споделят опит, да говорим за най-различни интересни неща. И аз правя истории за интересни места и разкажете за интересни събития.
Добави ме като приятел тук. Не забравяйте краткосрочен адреса на моя блог: Blog1.rf и Blog1rf.ru.
Вторият ми проект - lamptest.ru. Аз тест LED лампи и помощ да разбера кои от тях са добри и кои не са.