Високоскоростен влак "Сокол" е много лесен за работа. Главна управление разбира се - това е просто двата лоста. Произход - "газ", а вторият - "спирачка".
За спешни случаи все още има много други контроли, като педал за аварийно спиране или легла пясък под колелата. "Sapsan" най-компютъризирана и автоматично разпознава много предизвикателства и проблеми.
Разбира се, аз не успя настоящето "Сокол скитник". Отидох на Санкт Петербург център на обучение на персонала за обслужване на високоскоростни влакове.
Там са инсталирани симулатори тренажори "Сокол скитник" и "лястовици", които се използват при подготовката на водачите.
Обучители са една и съща кабина и всички контроли високоскоростни влакове и ти позволява да работи като обикновен влаков контрол, както и много извънредни ситуации. Операторът може да променя времето, да създадете всяка ситуация на пътя.
Компанията е създала модел симулатор производител място от пътя, повтаря действителната дължина на железния път "Москва -. Санкт Петербург" Руските специалисти са сега, които са и други виртуални модели на машинисти са обучени в тези области, в които те ще работят.
Симулаторът на кабината е настроен на динамични суспензии, създавайки илюзията за движение. Чувство на ускорение, спиране, люлеещ се на стрелките. Когато обучаваният погрешно се опитах да карам стрелката при скорост от 170 km / h, кабината се залюля, така че той падна от стола си. :)
В случай на извънредна ситуация, която изисква от водача да спре влака на, да излезе от колата и отиде в друга кола, стажант излиза от симулатор пилотската кабина и работата на всяко действие, което трябва да се прави не в пилотската кабина, на специална екран сензорен екран.
Дори и всички електрически Прекъсва кабини "Сокол скитник" в работата на симулатора.
Симулатор тече пет компютри, част от който функционира в Linux, като част от конвенционалната Windows.
По време на оператора на обучение симулатор вижда всички екрани "Sapsan", както и като стажант, и може да комуникира с тях чрез високоговорител.
Допълнителни монитори са инсталирани в класната стая. Те помагат на стажантите, които очакват своя ред, за да наблюдава ситуацията и да се учат от грешките на другите.
И това е "лястовица". За разлика от симулатор "Sapsan", произведен в Германия, това устройство е проектирано и произведено в Русия.
Електрически машини "" в "лястовички" виртуални - на екрана със сензорен екран. Това е удобно, тъй като операторът на симулатор може да "изключи" някои машини.
Workplace симулатор оператор "лястовица".
Компютърно бюро, обслужващи симулатор.
И това е в кабината на "Sapsan", което се върнах в Москва.
Двустранно вход забранен дори за служителите на влаковете, така че аз прострелян през стъклото.
Няколко интересни факти за влак Sapsan на:
Влак се управлява от един оператор. На китката му носенето на гривна, която контролира сърдечната честота. Също така след определен период от време, на екрана на монитора се появява символ, виждайки, че водачът трябва да натиснете специален бутон. Ако той не се щракне, влакът ще спре автоматично.
Различни жп линии са с различна мощност, с постоянен или променлив напрежение. В "Перегрин" Има две групи колектори, и това може да се захранва от всяка мрежа, просто чрез вдигане и пускане на желаните колектори. Разбира се, оборудването не позволява да се повиши колекторите, не отговарят на типа мрежа.
Хранене телено въже не протегна точно - така че той винаги е преместен от колекционерите от едната страна към другата и нарязани канал.
За да се елиминира приплъзването на много хлъзгави пътища в "Перегрин" е механизъм да се излива пясък в колелата.
"Sapsan" е толкова популярна, че някои влакове допускат двойни - 20 коли.
Навигационната система в "Sapsan" - в Русия. Цялостна система за влакова защита (КЛУБ-U) помага на оператора да карам влака, ви уведомява, Направи блокови площи са свободни път, предупреждава превишена скорост и аварийно спиране на влака в случай на опасност.
Цялата влак дизайн използва в повече от 150 руски дизайн и технологии.
В нормален режим на шофиране основното нещо, което прави водача - кликнете върху рога. "Перегрин" бръмчащ пред всяка станция и куците, че тя лети със скорост до 220 км / ч.
Ще се изненадате, но "Sapsan" актуализира редовно "фърмуер". Производителят на влака - немската компания Siemens - постоянно освобождаване на актуализации на фърмуера влакове.
© Алексей Nadozhin