Смяната на катализатора е една от най-скъпите дейности по поддръжката на автомобила. Някои шофьори не разбират защо "някакъв варел" на тръбата струва толкова много. Факт е, че конструкцията на катализатора съдържа редки и скъпи метали: паладий, платина, родий и др. И много граждани решават операция за отстраняване на катализатора, вместо да го заменят. Но струва ли си да го правим?
Някога, когато автомобилите едва започваха да навлизат в човешкия живот, никой не мислеше за екологични стандарти. Колите ревяха като чудовищни зверове и пушеха като въглищни централи. Но колите бяха малко. Постепенно обаче по пътищата имаше все повече коли и камиони. В резултат на това хората започнаха да мислят как да намалят шума, дима и миризмата на стоманените коне. След това е изобретена система за обработка на отработените газове от каталитичен конвертор-неутрализатор и кислороден сензор.
Основният проблем на катализатора не е, че струва много, а че освен това бързо се разпада. Разрушаването на важна част възниква в резултат на постоянно разклащане поради излагане на студен въздух отвън и горещ въздух отвътре, поради масло и кокс от двигателя, поради лошо качество на горивото и някои други по-малко значими фактори. С други думи, с редки изключения, нищо не може да се направи за всичко това. Можете да зареждате с добро гориво, но всички други проблеми в случай на катализатор се „лекуват“ само чрез постоянен престой в гаража, уви и ах.
>>>>Идеи за живота | NOVATE.RU<<<<
Унищожаването на пчелните пити вътре в катализатора води до редица изключително неприятни последици. Отработените газове намаляват, което причинява проблеми в работата на двигателя, разходът на гориво се увеличава, сцеплението пада, изпускателната система на автомобила страда, появява се характерен шум и пукане, страдат множество сензори. И накрая, дефектният катализатор може също да причини повреда на ауспуха. Различните шофьори решават проблема с повреден катализатор по различни начини: купуват нов (цени започнете от 10 хиляди рубли), купете нов, който не е оригинален, премахнете стария и инсталирайте "измама". Последният метод има своите плюсове и минуси.
Към плюсовете Премахването на катализатора може да се отдаде само на увеличаване на динамиката на автомобила. В повечето случаи "лястовицата" започва да лети като млада. Това се дължи на подобреното подаване на гориво, както и на значително опростеното отстраняване на отработените газове от системата. минуси отстраняването на катализатора има забележимо повече: появява се неприятна миризма, колата започва да пуши много, да вдига много шум. О, и разбира се, вие и вашата кола без катализатор веднага ставате основният враг на Грета Тунберг. Засега глоба за липса на катализатор може да се получи само в Европа. В Русия няма глоби за това, въпреки че последните изменения може да позволят на инспекторите да правят това в бъдеще. Много по-важно е, че кола без катализатор няма да може да мине технически преглед.
Ако искате да знаете още по-интересни неща, тогава трябва да прочетете за 5 специални състезателни коли на СССРизпреварили времето си.
източник: https://novate.ru/blogs/130622/63250/