Когато шофьор купува кола на вторичния пазар, той изключително рядко се интересува от самоличността на предишния собственик. Основното е, че собственикът се отнася добре с колата и всичко останало няма значение. Но какво ще стане, ако вашата нова-стара кола е била собственост на Адолф Хитлер? Това, разбира се, е шега. Фюрерът е карал една кола и е малко вероятно тя някога да бъде на вторичния пазар във вашия град. Но каква кола беше?
Въпреки целия си "канибализъм", лидерът на Третия райх не беше лишен от някои човешки слабости, в допълнение към 30-годишната родом от Бавария Ева Браун. Една от тези слабости, както често се случва при мъжете, бяха колите. Основната кола на Адолф Хитлер беше луксозен кабриолет от изпълнителна класа Mercedes-Benz 770K Grosser Offener Tourenwagen. Използвал това не само фюрерът. Същият модел кабриолет е използван за пътувания от Херман Гьоринг, президента на райха Паул фон Хинденбург, император на Япония Хирохито, последният император на Германия Вилхелм II и папа Еудженио Пачели и много други големи служители на това ера. Какво има, Mercedes-Benz 770K е една от най-известните коли на цяла епоха.
Неофициално Mercedes-Benz 770K е наричан още "Großer Mercedes", което се превежда от немски като "Голям Мерцедес". Автомобилът е разработен в края на 20-те години на миналия век в условията на ожесточена конкуренция между Mercedes-Benz и Maybach Zeppelin. Началото на развитието на кабриолета е свързано с окончателното остаряване на Mercedes-Benz 630 и появата на пазара на Maybach 12 с принципно нов двигател по това време. Създаването на нов автомобил отне две години, след което производството стартира в Щутгарт-Унтертюркхайм. 770K беше показан за първи път на автомобилното изложение в Париж. От самото начало колата беше позиционирана като кола за големи служители.
>>>>Идеи за живота | NOVATE.RU<<<<
Луксозният Mercedes-Benz 770K е преминал през две поколения. Първият W07 излиза на пазара през 1930 г. Второто поколение на кабриолета W150 е разработено през 1936 г. През цялата си история автомобилът и неговият дизайн са се променяли няколко пъти. По-специално, формата и извивките на тялото се промениха. Произведени автомобили естествено бройка. От 1930 до 1938 г. Mercedes-Benz произвежда само 119 кабриолета 770K от двете поколения. Буквално парчета автомобили от този модел са оцелели до днес. Голяма част от автомобилите са повредени по време на Втората световна война. Отделни кабриолети 770K могат да се видят в музеи в Канада, Съединените щати, Германия и Испания.
Що се отнася до техническите характеристики, "Големият Мерцедес" беше 5-местен автомобил с 4 врати. Автомобилът може да бъде както в кабриолет - файтон, така и в лимузина. Колесната формула на всички автомобили е 4х2. Трансмисията беше механична. Първо с три стъпки. След това с пет. Размерите на W07 са 5600x1840x1830 mm с междуосие 3750 mm. Размери W150 - 6000x2100x1900 мм с междуосие 3880 мм. Автомобилите тежаха съответно 2,7 и 3,4 тона. Те бяха задвижвани от 7,7-литров редови 9-цилиндров l8 двигател с мощност 230 к.с.
В продължение на темата, прочетете за какво направиха с немските каски след Втората световна война.
източник: https://novate.ru/blogs/030622/63129/