Voyager MX4 съчетава на пръв поглед неподходящото: с тегло под 14 кг, той има огромни 10-инчови надуваеми колела, дискова спирачка, 375 Wh батерия и може да издържи до 120 кг.
Сега има много различни електрически скутери в продажба, но ако търсите скутер с големи 10-цолови колела, те ще бъдат предимно тежки "чудовища" под 20 килограма тегло, но ако търсите скутер с минимално тегло, моделите 11-12 кг са оборудвани основно с батерии от 20 18650 клетки (180-187 Wh, 5000-5200 mAh, 36 V), които са достатъчни само за 10-12 километра реално тичам.
Идеалната батерия за модерен градски скутер - 40 клетки (360-375 Wh, 10000-10400 mAh, 36 V),
идеално тегло - до 15 кг,
идеални колела - 10 инча (25 см).
В новата моделна гама от 2022 г. Hiper има скутер, който съчетава всички тези „идеални параметри“ - Вояджър МХ4. Препоръчителната му цена е 33 490 рубли, но Wildberries сега го продава за 25 787 рубли.
Технически параметри на скутера:
Мотор на предните колела: 350 W, 10" надуваем;
Задно колело: алуминиева джанта, 10" надуваема;
Батерия: Li-Ion 375 Wh (10.4 Ah, 36 V);
Максимална скорост: 25 км/ч;
Максимално разстояние с едно зареждане: 32 км;
Спирачка: електронна + дискова;
Зарядно устройство: 42V / 1.5A, време за пълно зареждане 8.5 часа;
Максимално натоварване: 120 кг;
Допустима височина на потребителя: 130-200 см;
Ниво на водоустойчивост IPX4
Просвет: 12 см;
Дека: покритие от еко кожа, височина 18,5-20,5 см. (наклонена назад), ширина 13-14 см. (стеснена отзад), дължина 44-54 см. (заоблени отпред и отзад);
Кормило: ширина 33 см, ръкохватки (дръжки) 11,5 см, височина над дека 94 см;
Размери: дължина 109 см, ширина 43 см; височина 115 см (разгъната) 50 см (сгъната);
Характеристики: 3 скорости, круиз контрол, старт от място, скоростомер, спирачен лост с двоен режим, звънец, фар, светлина за паркиране, стоп светлина, лесно сгъване, Bluetooth, управление чрез приложение.
Тегло: 13,8 кг.
Много параметри, включително размери и тегло, не са дадени от производителя, така че ги измерих сам.
Дъното на дека е защитено от солидна стоманена конструкция (без пластмаса или алуминий!), която предпазва батериите от повреда дори при много силен удар отдолу.
За първи път срещам, че еко кожата се използва като покритие на палубата на скутер. Стоенето върху него е удобно и не е хлъзгаво, изтрива се лесно, но мръсотията по него се вижда ясно. Палубата е леко наклонена назад, има малко по-малка ширина отзад и плавни издигания отпред и отзад. Дължината на плоската му част е 44 см, дължината на корицата е 54 см.
Задното крило не е предназначено за спиране, но при спешни случаи може да се превърне в допълнителна спирачка. Червената светлина свети при включен фар и мига при натискане на спирачния лост.
Кормилната рейка плавно преминава от кръгла форма към правоъгълна в горната част. Отгоре има фар.
Отдясно на волана е лостът за газта, отляво е лостът на спирачката (в началото на натискането му се включва спирането на двигателя, при по-нататъшно натискане работи механичната дискова спирачка). Наблизо има обаждане.
За управление се използва един бутон: с продължително натискане включва или изключва скутера, с едно натискане сменя три скоростни режима, с двойно натискане включва или изключва фара.
Екранът показва текущата скорост, скоростния режим, нивото на батерията.
Две важни функции се включват и изключват в приложението: круиз контрол и потегляне от място.
Докато стартът от място е изключен, за да карате скутера, първо трябва да се отблъснете с крак и след това да натиснете газта. Когато стартирането от място е активирано, скутерът тръгва незабавно при натискане на лоста за газта.
Темпоматът поддържа скорост без да държи газта. Работи по следния начин: ако не промените позицията на дросела за 1 секунда, прозвучава двоен сигнал - круиз контролът е включен и поддържа текущата скорост, лостът за газта може да бъде освободен. Круиз контролът се деактивира при натискане на газта или спирачката и се чува единичен сигнал. Особеността на круиз контрола в този модел е, че той фиксира точно скоростта, а не степента на натиск върху газта, а това не винаги е удобно: ако скутерът тръгва нагоре и не може да ускори по-бързо, например 15 км/ч, круиз контролът ще поддържа тази скорост, дори ако скутерът вече се движи с слайдове.
Механизмът за сгъване е прост и удобен: отпред има лост с предпазна ключалка.
На кормилната стойка има скоба, която я фиксира към задния калник.
Удобно е да носите сгънат скутер - разпределението на теглото е направено правилно. Превъртането на сгънат скутер е възможно, но не е много удобно. В сгънато състояние тротинетката може да стои само с поставката за крачета.
Скутерът няма амортисьори, тъй като самите десетинчови надуваеми колела абсорбират перфектно.
Зарядно 42V 1.5A. По време на зареждане скутерът се изключва напълно, процентът на зареждане не се показва. Краят на зареждането може да се следи по цвета на индикатора на зарядното.
Скутерът се свързва чрез Bluetooth с приложението Hiper IOT. Много удобно е, че това приложение е Tuya-съвместимо и можете да добавяте смарт устройства от много производители (електрически крушки, контакти, камери и др.) Към него.
В допълнение към управлението на режимите на круиз контрол и тръгване от място, приложението има блокиране против кражба на скутера, дисплей на режимите на работа на скутера (зареждане в процент, текущо напрежение на батерията, текущ ток и консумация на енергия, общ пробег, живот на скутера, текуща скорост, средна скорост, разстояние на ден, изминат маршрут на картата), освен това можете да управлявате същите режими като бутона на волана - включване на фаровете, превключване на режимите скорост.
Гумите трябва да бъдат напомпани преди употреба (на тях е посочено препоръчително налягане от 250 KPa). Задното колело може да се напомпа с помощта на конвенционална помпа с връзка "автомобил", за предното ще ви трябва такъв адаптер (купих го в Озон за 170 рубли), не е включена в комплекта на скутера.
За съжаление скутерът няма заден калник, а крилото е твърде късо, така че е достатъчно да преминете през най-малката локва и всички панталони и долната част на тениската ще бъдат покрити с мръсни капки отзад. За щастие, двата самонарезни винта, които държат фенерчето, ви позволяват да прикрепите домашен калник. Разбира се, най-добре би било да го отпечатате на 3D принтер, но за десет минути направих калник от дебел пластмасова папка за документи (имах само прозрачна, но са черни и калника ще изглежда По-добре).
Ето как изглежда скутерът с моя домашен калник. Не е много хубаво, но панталоните вече са чисти след шофиране през локви.
Видео преглед:
https://www.youtube.com/watch? v=o5ktdWCaYI8
Карам този скутер от няколко дни и като цяло впечатленията са добри: големи надуваеми колела ви позволяват лесно да преодолявате малки бордюри, да карате удобно по плочки и пътища без асфалт покрития.
Мир за всички!
© 2022, Алексей Надежин
От дванадесет години пиша за технологии, отстъпки, интересни места и събития. Прочетете моя блог сайт ammo1.ru, в Уча, Дзен, Миртесен, Телеграма.
Моите проекти:
lamptest.ru. Тествам LED лампи и ви помагам да разберете кои са добри и кои не толкова.
Elerus.ru. Събирам информация за битови електронни устройства за лична употреба и я споделям.
Можете да се свържете с мен в групата на Telegram @ammochat.
#електрически скутер#HIPER#Вояджър#MX4