Днес малко хора си спомнят такъв съветски автомобилен проект като Волга-атом. Дори в съветско време в публичното пространство почти нямаше информация за него, поради което през следващите години Волга-атом беше обрасъл с много черни и бели митове. И така, защо съветските дизайнери се нуждаят от ядрен реактор в обикновена кола? Нека се опитаме да разгледаме тази история малко по-широко, за да я разберем по-добре.
Един от основните черни митове за "Волга-атом" се свежда до това, което съветските посланици видяха през 1958 г. на изложба във Вашингтон Американски атомно-мобилен Ford Nucleon, след което те честно „комунизираха“ идеята от заклетите отвъд океана приятели.
Ядрената енергетика се развива през 20-ти век. С появата на първите реактори и ядрени оръжия през 40-те години на миналия век хората от двете страни на океана попадат под влиянието на "атомната романтика". През 50-те години на миналия век атомът изглежда е абсолютният източник на енергия. Учени и дизайнери както на Запад, така и на Изток се надяваха, че в бъдеще атомът може да замени всички съществуващи източници на енергия: въглища, газ, нефт и множество странични продукти. Следователно, както в САЩ, така и в СССР учените бяха обхванати от треска да тъпчат ядрени реактори във всичко, което изисква наличието на електроцентрала: подводници, кораби, ледоразбивачи, самолети, танкове, различни промишлени и селскостопански машини и, разбира се, автомобили.
Но много бързо учените от двете страни на Атлантика се сблъскаха с редица проблеми. Първата е безопасността на такива електроцентрали за хората или по-скоро тяхната несигурност на нивото на технологиите през втората половина на 20-ти век. Второ: това са параметрите на теглото и размера на електроцентралите. Оказа се, че е невъзможно просто да се изкопае реакторът от някакъв ледоразбивач и да се постави в кола, просто да се намали по размер. Имаше и други проблеми. Въпреки това, първите две всъщност сложиха край на въвеждането на мирен атом в цивилната индустрия и простото ежедневие на гражданите.
>>>>Идеи за живот | NOVATE.RU<<<<
Един от основните бели митове за проекта Волга-Атом се свежда до факта, че съветските дизайнери успяха да постигнат някакъв специален успех в сравнение с американците. Да, съветските учени под ръководството на Александър Камнев наистина поеха по различен път от физиците и инженерите на Форд. В крайна сметка обаче се сблъскаха със същите проблеми – размерът на реактора, неговата ефективност, степента на нагряване и безопасност.
За съжаление, изобщо няма много надеждна информация за Volga-atom и това, което е налично, често звучи твърде невероятно, за да се повярва на думата им, без да се показват документи или резултати. Проектът на атомната кола на СССР е разработен до 1965 г., след което е изключен. В крайна сметка както американският Ford Nucleon, така и съветският атом Волга бяха предопределени да станат нищо повече от експонати за заводските музеи.
Ако искате да знаете още по-интересни неща, тогава трябва да прочетете за Семипалатинск: какво се случва днес на бившия ядрен полигон на СССР.
Източник: https://novate.ru/blogs/020422/62596/