На пръв поглед парен локомотив нарушава обичайната система: за разлика от шофьорите на автомобили, пилотите на самолети, водачът няма възможно най-широк изглед на пътеката, т.к кабинката му не е пред влака, а само след него бойлер! Защо? Нека го разберем.
Преди няколко години парен локомотив беше просто музеен експонат, паметник край старото депо, който децата възприемаха като атракция. Но днес този герой от кинохроника се превърна в обект на изследване не само за малки пътници, но и за техните родители.
Разположението на локомотивите, с редки изключения, независимо от страната на произход, беше подобно. Отпред имаше парен котел, след това кабина за шофьор, а към него вече беше прикрепен тендер (специален вагон с гориво, смазочни материали, място за съхранение на инвентар).
Подобно подреждане на части от локомотива няма нищо общо с безопасността на пътниците и още повече на екипажа.
Всичко е свързано с удобството на работния процес! Кочегарът или помощникът на машиниста събира въглища от търга и ги изпраща в горивната камера, която се намира в локомотивната кабина. И тогава схемата: въглища горят - водата кипи - отделя се пара, която притиска буталото в цилиндъра, което задвижва колелата.>>>>Идеи за живота | NOVATE.RU<<<<
Основният недостатък на това оформление е недостатъчната видимост на пътя за водача поради дългия котел. Шофьорът трябваше да се наведе през прозореца на кабината, за да види нещо.
Американските бригади се сблъскаха с друг проблем: в дълги тунели те можеха да се задушат от дима, който влизаше в кабината от комина. Решението беше изграждането на парни локомотиви с кабини отпред („кабина напред“). Техниката е надградила класа си, т.к. Вече карах на течно гориво. Такива локомотиви с предна кабина могат да бъдат намерени не само в Америка, но и в Италия.
Както често се случва в живота, удобството е въпрос на навик. И това, което на пръв поглед изглежда ирационално, има много логична причина. И не забравяйте, че човекът е изобретателно същество.
Вижте Novate. Ru с материал на подобна тема: Как се завиват влаковете: има три начина.
Източник: https://novate.ru/blogs/110322/62376/